Condenseur, climatisation NRF 35534

Condenseur de climatisation-12208 Fabricant: NRF. Index: NRF 35534. Largeur de filet [mm]: 325. Longueur de filet [mm]: 712. Matériel: Aluminium. Numéro du fabricant: 35534. Profondeur de filet [mm]: 34.

VOLKSWAGEN Condenseur, climatisation 35534 NRF Garantie: 2 ans 2 ans Matériau: Aluminium Aluminium Article complémentaire/Info complémentaire: avec remplissage d'azote avec remplissage d'azote Longueur de filet [mm]: 712 712 Largeur de filet [mm]: 325 325 Profondeur de filet [mm]: 34 34 Propriété chimique: résistant à la corrosion résistant à la corrosion Garantie commerciale: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints. Année de construction: 1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997

Matériel: Aluminium; Article complémentaire / Info complémentaire: avec remplissage d'azote; Longueur de filet [mm]: 712; Largeur de filet [mm]: 325; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité; Propriété chimique: résistant à la corrosion; pour numéro OE: 3A0820413A; Type de véhicule: 3A2, 3A5; numéro TECDOC du moteur: 4961, 4990, 4975, 4980

NRF B.V. Condenseur, climatisation pour VOLKSWAGEN: Passat (B3 Variant,B4 Variant,B3 Berline,B4 Berline,B3 Syncro,B4 Variant Syncro) (Ref : 35534) équivalente à VW: 3A0820413, 3A0820413A pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EASY FIT, matériau : aluminium, synonymes : Radiateur de climatisation, Longueur de filet : 712 mm, Largeur de filet : 325 mm, Profondeur de filet : 34 mm, Info complémentaire : avec remplissage d'azote, but du produit : Les symptômes incluent une climatisation inefficace, des bruits inhabituels lors de l'utilisation de la climatisation, et la présence de fuites de réfrigérant. Sur la Hyundai Santa Fe, un condenseur défectueux peut également entraîner une surchauffe du moteur si le système de refroidissement est affecté., quand changer : Le remplacement du condenseur sur une Hyundai Santa Fe peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer le pare-chocs avant et d'autres composants pour accéder au condenseur. Un mécanicien expérimenté peut effectuer cette tâche plus rapidement, mais un débutant doit prévoir plus de temps et suivre attentivement un guide de réparation., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent des clés à douille, un tournevis, et un outil de déconnexion des conduites de réfrigérant. Un manomètre pour vérifier la pression du système après l'installation est également recommandé. Un manuel de réparation spécifique au modèle peut être utile pour suivre les étapes précises.

Les condenseurs NRF sont fabriqués en aluminium galvanisé de haute qualité, ce qui leur garantit une longue durée de vie. De plus, les performances de refroidissement correspondent à celles du produit d’origine ou les dépassent. Une validation approfondie et souvent un déshydrateur préassemblé garantissent également l’installation rapide et facile du condenseur. Les condenseurs NRF sont également disponibles en version « Easy fit », dans laquelle tous les composants (tels que les joints toriques ou les colliers) dont vous avez besoin pour le montage sont inclus. Vous reconnaîtrez les articles Easy Fit grâce au logo Easy Fit figurant sur l’emballage NRF.