CONDENSEUR DE CLIMATISATION 43005454 International Radiators 43005454

RENAULT CONDENSEUR DE CLIMATISATION 43005454 International Radiators Transmission: MT / AT Carburant: G Airco: P / F Garantie: 2 ans 2 ans pas pour version d'équipement: Multi - Exchanger Multi - Exchanger Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec déshydrateur avec déshydrateur Matériau pour grille de radiateur: Aluminium Aluminium Longueur de filet [mm]: 513 513 Largeur de filet [mm]: 396 396 Profondeur de filet [mm]: 16 16. Année de construction: 2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Le condenseur de climatisation VAN WEZEL 43005454 est une pièce essentielle pour le bon fonctionnement de votre système de climatisation automobile. Il assure la transformation du fluide frigorigène gazeux en liquide, un processus crucial pour refroidir l'air soufflé dans l'habitacle. Fabriqué en aluminium, ce condenseur avec déshydrateur garantit une performance optimale et une longue durée de vie, idéal pour maintenir un confort thermique constant. Ce condenseur est compatible avec plusieurs modèles RENAULT, dont TWINGO II 1.1, voir liste complète. Ses dimensions sont de 513 mm de longueur, 396 mm de largeur et 16 mm de profondeur de filet, avec la référence 43005454. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

VAN WEZEL Condenseur, climatisation pour RENAULT: Twingo (II X44,II Phase 2 X44) (Ref : 43005454) équivalente à RENAULT: 8200448252, 921006980R Longueur de filet : 513.0 mm, Largeur de filet : 396.0 mm, Profondeur de filet : 16.0 mm, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, filtre déshydratant de climatisation : oui, but du produit : Le condenseur de climatisation est monté en façade de votre véhicule et couplé à un ventilateur, en amont du radiateur de refroidissement moteur. Fonctionnant sur le même principe, il est lui aussi composé d'un réseau d'ailettes, où circule le gaz frigorigène sous pression injecté par le compresseur de climatisation. Grâce à la ventilation, le gaz est alors refroidi par le condenseur et passe à l'état liquide pour alimenter ensuite le couple détendeur/évaporateur, qui transformera à nouveau le fluide en gaz et générera le froid attendu. Le condenseur est donc un élément clé du circuit de climatisation., quand changer : Très exposé de par sa position en façade de votre véhicule, le condenseur de climatisation peut être irrémédiablement endommagé par des projections de cailloux ou autres corps étrangers. Les ailettes peuvent également s'encrasser au fil du temps, ou être gagnées par la corrosion. Toute diminution d'efficacité de la climatisation, ou perte de gaz réfrigérant, doit vous inciter à vérifier l'état du condenseur et envisager son éventuel remplacement., pourquoi changer : Un condenseur de climatisation qui n'assure plus sa fonction de refroidissement, ou qui fuit, entraînera une rupture du cycle liquéfaction/évaporation ou un défaut de gaz réfrigérant. Les autres éléments principaux du circuit (compresseur, détendeur, évaporateur) ne seront plus en mesure de jouer leur rôle. En tant que maillon d'une chaîne, seul le remplacement d'un condenseur défaillant vous permettra de retrouver le confort de la climatisation.

Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec déshydrateur; Matériau pour grille de radiateur: Aluminium; Longueur de filet [mm]: 513; Largeur de filet [mm]: 396; Profondeur de filet [mm]: 16; pas en combinaison avec (réf.): 4300M499; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique