Condenseur de climatisation VAN WEZEL 37005634 - Réf. 37005634

CHEVROLET;OPEL Condenseur, climatisation *** IR PLUS *** 37005634 International Radiators Plus Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre d'échappement [mm]: 11,8 11,8 Diamètre de sortie [mm]: 8,5 8,5 Article complémentaire/Info complémentaire: avec accessoires avec accessoires Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec déshydrateur avec déshydrateur Matériau pour grille de radiateur: Aluminium Aluminium Longueur de filet [mm]: 690 690 Largeur de filet [mm]: 312 312 Profondeur de filet [mm]: 17 17 Qualité: IR PLUS IR PLUS. Année de construction: 2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Ø admission [mm]: 11,8; Ø Sortie [mm]: 8,5; Article complémentaire / Info complémentaire: avec accessoires; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec déshydrateur; Matériau pour grille de radiateur: Aluminium; Longueur de filet [mm]: 690; Largeur de filet [mm]: 312; Profondeur de filet [mm]: 17; Qualité: IR PLUS; Gamme de produits: *** IR PLUS ***; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; Année jusqu'à: 2017

VAN WEZEL Condenseur, climatisation pour OPEL: Mokka (X) & CHEVROLET: Trax (Ref : 37005634) équivalente à OPEL: 1850273, 1850335, 95026328, 95321793, 95465726 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : *** IR PLUS ***, Longueur de filet : 690.0 mm, Largeur de filet : 312.0 mm, Profondeur de filet : 17.0 mm, Ø admission : 11.8 mm, Ø Sortie : 8.5 mm, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, filtre déshydratant de climatisation : oui, but du produit : Le condenseur de climatisation est monté en façade de votre véhicule et couplé à un ventilateur, en amont du radiateur de refroidissement moteur. Fonctionnant sur le même principe, il est lui aussi composé d'un réseau d'ailettes, où circule le gaz frigorigène sous pression injecté par le compresseur de climatisation. Grâce à la ventilation, le gaz est alors refroidi par le condenseur et passe à l'état liquide pour alimenter ensuite le couple détendeur/évaporateur, qui transformera à nouveau le fluide en gaz et générera le froid attendu. Le condenseur est donc un élément clé du circuit de climatisation., quand changer : Très exposé de par sa position en façade de votre véhicule, le condenseur de climatisation peut être irrémédiablement endommagé par des projections de cailloux ou autres corps étrangers. Les ailettes peuvent également s'encrasser au fil du temps, ou être gagnées par la corrosion. Toute diminution d'efficacité de la climatisation, ou perte de gaz réfrigérant, doit vous inciter à vérifier l'état du condenseur et envisager son éventuel remplacement., pourquoi changer : Un condenseur de climatisation qui n'assure plus sa fonction de refroidissement, ou qui fuit, entraînera une rupture du cycle liquéfaction/évaporation ou un défaut de gaz réfrigérant. Les autres éléments principaux du circuit (compresseur, détendeur, évaporateur) ne seront plus en mesure de jouer leur rôle. En tant que maillon d'une chaîne, seul le remplacement d'un condenseur défaillant vous permettra de retrouver le confort de la ...