Kit de distribution + pompe à eau DAYCO KTBWP1151 - Réf. KTBWP1151

Poids [kg]: 2,8; Périphériques entraînés: Arbre à came, Alternateur; Ligne/variante d'équipement du véhicule: 12/95>, KTBWP, 02/97>, 01/97>, >02/97, 01/94>, XUD9TE # Mtr., 0297> , 0297> # 0, DHX # DHX, 1295>0297, >0197 , >0197 # >, XUD9 # XU, D8B # D8B, 03/97>, D9B # D9B, D9B # LHD Mt, 0196> , 0297> , >, XUD9SD # Mtr., 0297> , >0197 , M, 0297> , >0197 , >, 0904> , 0297> , >, 0502> , 0297> , >, XUD7 # XU, XUD9XUD9A # M, XUD9BSD # Mtr., XUD9BSD, DHX, 12/97>, >1295 , >1295 # >, 0600> , 0297> , 0, RHD DHX, LHD XUD7 # M, D8B; Nombre de dents: 136; Largeur [mm]: 25; Longueur [mm]: 1295; Nombre des courroïes: 1; Rouleaux inclus: 2; Code moteur: XUD9TE, XUD7, XUD9/XUD9A, XUD9BSD, D8B; Année à partir de: 02/1997, 01/1996, 04/1997

Optimisez la maintenance de votre moteur avec le kit de distribution avec pompe à eau DAYCO KTBWP1151, une solution complète conçue pour assurer une synchronisation précise et un refroidissement optimal de votre véhicule. Ce kit intègre tous les composants essentiels au remplacement du système de distribution, permettant de prévenir les pannes mécaniques graves liées à l'usure de la courroie tout en garantissant une circulation fluide du liquide de refroidissement grâce à la pompe à eau incluse. Sa conception robuste, rigoureusement testée par Dayco, répond aux exigences des constructeurs pour offrir fiabilité et longévité à votre motorisation. Cette pièce est compatible avec une large gamme de modèles, notamment CITROËN ZX Break, PEUGEOT 306 et FIAT ULYSSE, voir liste complète. Référencé sous le code KTBWP1151, cet ensemble affiche un poids de 2,8 kg et respecte les normes EAN 8021787982794 pour une conformité technique rigoureuse. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

DAYCO Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT: Partner (M49,PARTNER Fourgon/monospace 5_, G_), Ranch (M49), 205 (Fourgonnette,Phase 2,Phase 1), 806 (phase 2), 306 (N3,7A,7C.7S,Sedan N3,Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Break/Estaten N5,Phase 2 Sedan N5), 405 (Break Phase 2,Berline Phase 2), Boxer (I), Expert (I), 406 (Berline,Break) & CITROËN: Relay (I), Xantia (I X1,II X1,I Break X1,II Break X1), ZX (N2,Break N2), C15 (Break), Xsara (Break N2,Coupé N0,Berline N1,XSARA N1), Dispatch (I), Evasion (Phase 2), Jumpy (I), Berlingo (M49), Jumper (I), Synergie (FL) & FIAT: Ulysse (U6,U6 Phase 2), Ducato (230-231-232-234), Scudo (I) & SUZUKI: Samuraï, Vitara (ET/TA) & HYUNDAI: Lantra (berline,break) & SANTANA: Vitara (Ref : KTBWP1151) synonymes : Kit courroie de distribution, courroie de distribution : true, galet tendeur de courroie de distribution : true, galet enrouleur de courroie de distribution : true, pompe à eau : true, but du produit : La pompe à eau et le kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution., quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la rem...

Caractéristiques techniques : Poids [kg]: 2,8 Ligne/variante d'équipement du véhicule: 01/94>; 01/97>; 02/97>; 0297> , 0297> # 0; 03/97>; 0399> , D9B #; 0898> , XUD7; 0899> , XUD7; 1099> , D8B #; 12/95>; 12/97>; 1295>0297; >0197 , >0197 # >; >02/97; D8B; D8B # D8B; D9B # D9B; D9B # LHD Mt; DHX; DHX # DHX; KTBWP; LHD XUD7 # M; RHD DHX; XUD7 # XU; XUD9 # XU; XUD9A # X; XUD9BSD # Mtr.; XUD9SD # Mtr.; XUD9TE # >119; XUD9TE # Mtr.; XUD9XUD9A # M Année à partir de: 199601; 199702; 199704 Nombre de dents: 136 Périphériques entraînés: Alternateur; Arbre à came Longueur [mm]: 1295 Largeur [mm]: 25 Rouleaux inclus: 2 Nombre des courroïes: 1 Réf : KTBWP1151 Fabricant : Dayco État : Neuf Références constructeurs (OEM) : Véhicules compatibles : CITROËN ZX (N2) (1991) ZX (N2) (1992) ZX Break (N2) (1993) XANTIA (X1_, X2_) (1996) XANTIA Break (X1_, X2_) (1997) ZX (N2) (1993) JUMPY I Fourgon (BS_, BT_, BY_, BZ_) (1995) JUMPER I Autobus/Autocar (230P) (1999) JUMPER I Camion plate-forme/Châssis (230) (1994) JUMPER I Fourgon (230L) (1994) JUMPER I Fourgon (230L) (1999) JUMPER I Autobus/Autocar (230P) (1994) XANTIA Break (X1_, X2_) (1995) C15 Camionnette/Monospace (VD_) (1986) XANTIA (X1_, X2_) (1993) PEUGEOT 405 II (4B) (1992) 405 II Break (4E) (1992) BOXER Autobus/Autocar (230P) (1994) BOXER Fourgon (230L) (1994) 306 Break (7E, N3, N5) (1997) 306 Berline bicorps trois ou cinq portes (7A, 7C, N3, N5) (1998) 306 (7B, N3, N5) (1998) 306 Break (7E, N3, N5) (1998) BOXER Fourgon (230L) (1999) BOXER Camion plate-forme/Châssis (ZCT_) (1994) 405 II Break (4E) (1993) 306 Camionnette/Berline bicorps trois ou cinq portes (1997) 405 II Fourgon/Break (4E_) (1992) 306 Berline bicorps trois ou cinq portes (7A, 7C, N3, N5) (1993) 306 Berline bicorps trois ou cinq portes (7A, 7C, N3, N5) (1994) SUZUKI SAMURAI Véhicule tout terrain fermé (SJ_) (1998) VITARA (ET, TA, TD) (1995) VITARA (ET, TA, TD) (1996) VITARA Cabrio (ET, TA) (1996) VITARA Cabrio (ET, TA) (1995) FIAT DUCATO Autobus/Autocar (230_) (1998)...