Kit de courroies d'accessoires DAYCO KPV507 - Réf. KPV507

FIAT;LANCIA Jeu de courroies trapézoïdales poly-V Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Jeu de courroies striées Jeu de courroies striées Poids (kg]: 1,0 1,0. Année de construction: 2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Poids [kg]: 1,0; Code moteur: 312A2000, 199B6000, 312A2000CNG, 312A5000, 312A7000, 312A5000CNG, 46337566; Ligne/variante d'équipement du véhicule: 312A2000 AC, AC -AC 312, -AC 312A2000, +AC, 199B6000 -AC, 312A2000CNG, 199B6000 AC, AC -AC 199, 312A5000 AC, -AC 312A5000, -AC 199B6000, 312A7000 AC, 312A5000CNG, 46337566 AC, -AC 46337566; Nombre de dents: 5; Largeur [mm]: 17; Nombre des courroïes: 1; Rouleaux inclus: 2; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules sans système de climatisation; Périphériques entraînés: Alternateur, Compresseur de climatisation; Longueur [mm]: 1155

Le kit de courroies d'accessoires DAYCO KPV507 est une solution complète pour l'entretien du système d'entraînement de votre moteur. Ce kit assure la transmission efficace de la puissance aux différents accessoires du moteur, tels que la pompe à eau, la direction assistée et l'alternateur, garantissant ainsi le bon fonctionnement de votre véhicule. Il permet de remplacer l'ensemble des courroies d'accessoires usagées, améliorant la fiabilité et la performance du moteur. Ce kit est compatible avec plusieurs modèles, dont FIAT Panda, 500 et LANCIA Ypsilon, voir liste complète. Il est référencé KPV507 et pèse 1,0 kg. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

DAYCO Kit de courroie d'accessoire pour FIAT: 500 (III Phase 3,III,C Phase 3,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Cross,C,L Living,L Phase 2 Wagon,L,C Phase 2,III Phase 2), Panda (312 Van,312) & LANCIA: Ypsilon (312) (Ref : KPV507) marque : DAYCO, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, galet enrouleur de courroie d'accessoires : oui, tendeur de courroie d'accessoires : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable. , pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.