Courroie trapézoïdale à nervures DAYCO 6PK1468

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: DAYCO. Index: DAY6PK1468. Longueur [mm]: 1468,0. Nombre de gorges: 6. Nombre de stries: 6. Numéro du fabricant: 6PK1468.

CITROEN;FIAT;LANCIA;PEUGEOT Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 6 6. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011

La courroie d'accessoires DAYCO 6PK1468 est une pièce essentielle pour le bon fonctionnement de votre moteur. Elle assure la transmission de la puissance du moteur aux différents accessoires, tels que la pompe à eau, l'alternateur ou la direction assistée, garantissant ainsi leur fonctionnement optimal. Cette courroie de qualité contribue à une meilleure performance et une plus grande longévité de votre véhicule. Compatible avec plusieurs modèles PEUGEOT, CITROËN, LANCIA et FIAT, comme les PARTNER, 406, 206, 806, XSARA Break, ZETA et SCUDO, voir liste complète. Cette courroie DAYCO 6PK1468 présente 6 stries pour une performance optimale. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Nombre de stries: 6; Longueur [mm]: 1468,0; Longueur [mm]: 1468; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation; Périphériques entraînés: Alternateur, Pompe de direction assistée, Compresseur de climatisation; Ligne/variante d'équipement du véhicule: ES9J4 -AC, DW10ATED -AC, -AC, DW10ATED4 -A, RHW -AC, RHMRHW , -AC, DW10TD -AC, EPDM, RHZ -AC, RHX -AC, DW10BTEDDW10B, DW10BTED -AC, +AC, >0504 , DW10T, >0504 , DW12U, >0404 , RHV ,; pour numéro OE: 5750Q3, 5750WH, 9652746580; Année jusqu'à: 05/2004, 04/2004; Taraudage 1 [mm]: 16644, 16750, 16754; Numéro de châssis (VIN) à: 7431900

DAYCO Courroie trapézoïdale à nervures pour FIAT: Ducato (243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 15Q,230-231-232-234), Scudo (I Phase 2,I) & CITROËN: Jumper (II,I), Relay (II,I), C5 (Break,Berline), Jumpy (I Phase 2,I), Xsara (Break N2,Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Coup� N0,Break Phase 2 N2,Berline N1), Synergie (FL), Dispatch (I,I Phase 2), Evasion (Phase 2), Xsara Picasso & PEUGEOT: Partner (M59 Utilitaire,M49,M59 Break), 206 (SW), 806 (phase 2), Boxer (I,II), 406 (Coupé,Phase 2 Berline,Phase 2 Break,Berline,Break), Expert (I,I Phase 2) & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : 6PK1468) équivalente à CITROËN: 5750EM, 5750WH, 5750XT & CITROËN/PEUGEOT: 5750EM, 5750KZ, 5750Q3, 5750T5, 96382347, 9652746580 & FIAT: 9633478180, 9637931080, 9637931180, 9638234780, 9647463180, 9652746580 & LANCIA: 9633478180, 9638234780 & PEUGEOT: 5750KZ, 5750Q3, 5750T5, 5750WH, 5750XT & PIAGGIO: 9652746680 & SAN: 3545086CA0 & SUZUKI: 3545086CA0, 3545086CA0LCP type : trapézoïdale à nervures, Nombre de stries : 6, marque : DAYCO, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temp...