DAYCO KTB102 Kit Distribution

Poids [kg]: 0,5; Périphériques entraînés: Arbre à came; Ligne/variante d'équipement du véhicule: KTB, >00/88, >07/92, +CALU, 0588>, >0688, 05/88>, 0588>, >0789, 1192>, >0796, >08/92, >05/95, TU3JP # T, >0508>3666765, TU3JP >, >Mtr 3666765, >09/92, TU32TU3JP , M, TU3ATU3JP , M, 0597>>3666765, TU3JPCNG Mtr, >1008>3666765, +ALTR, >08/99, >06/89, TU3JP, 0597>, >0600, >M, >3666765, >0396, >Ch5035504; Nombre de dents: 108; Largeur [mm]: 17; Longueur [mm]: 1028; Nombre des courroïes: 1; Rouleaux inclus: 1; Code moteur: TU3M, TU3JP, TU32/TU3JP; pour numéro OE: 831Q4, 0831Q4; N° de moteur de: 3666766, 3762434; N° de moteur à: 3666765, 3762434

DAYCO Kit de distribution pour PEUGEOT: 106 (Phase 2), Partner (M59 Utilitaire,M59 Break,M49), Ranch (M49), 309 (II), 307 (Break), 206 (SW), 405 (I Break 15E,Berline), 306 (N3,7A,7C.7S,Sedan N3,Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Break/Estaten N5,Phase 2 Sedan N5), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2) & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M49), ZX (N2,Break N2), BX (Break XB,XB), Xsara (Break N2,Coupé N0,Berline N1,Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2), AX (ZA Phase 2,ZA), C15, Saxo (Phase 2) (Ref : KTB102) équivalente à CITROËN: 083103, 083114, 0831Q4, 831Q4 & PEUGEOT: 083103, 083114, 0831Q4, 831Q4 synonymes : Kit courroie de distribution, courroie de distribution : true, galet tendeur de courroie de distribution : true, pompe à eau : false, but du produit : Les symptômes d'une courroie de distribution usée sur une PEUGEOT 308 peuvent inclure des bruits inhabituels provenant du moteur, des difficultés à démarrer, des ratés d'allumage ou une perte de puissance. Il est crucial de vérifier régulièrement l'état de la courroie pour éviter des dommages plus graves au moteur., quand changer : Il est généralement recommandé de remplacer le kit de distribution tous les 60 000 à 100 000 kilomètres ou tous les 5 à 7 ans, selon les conditions d'utilisation. Consultez le manuel du propriétaire pour des recommandations spécifiques à votre modèle., pourquoi changer : Le remplacement du kit de distribution sur une PEUGEOT 308 peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il peut être nécessaire de démonter d'autres composants pour accéder à la courroie. Cette tâche est généralement mieux réalisée par un mécanicien expérimenté, bien qu'un amateur averti puisse y parvenir avec les bons outils et instructions.