Courroie trapézoïdale à nervures DAYCO 6PK1520

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: DAYCO. Index: DAY6PK1520. Longueur [mm]: 1520,0. Nombre de gorges: 6. Nombre de stries: 6. Numéro du fabricant: 6PK1520.

FORD;SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 6 6. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Nombre de stries: 6; Longueur [mm]: 1520,0; Longueur [mm]: 1520; Équipement véhicule: pour véhicules avec direction assistée, pour véhicules avec système de climatisation; Périphériques entraînés: Alternateur; Ligne/variante d'équipement du véhicule: AMD PS, KKDA AC, KKDAKKDB , AC, AC, AHT PS -AC; pour numéro OE: 047903137G, 4M5Q6C301GB

Optimisez la transmission de puissance de votre véhicule avec cette courroie d'accessoires DAYCO 6PK1520, une pièce essentielle pour garantir le bon fonctionnement des organes auxiliaires de votre moteur. Cette courroie permet d'entraîner efficacement des éléments vitaux tels que l'alternateur, la pompe à eau ou le compresseur de climatisation en assurant une adhérence optimale grâce à sa conception à 6 stries. Sa structure robuste réduit les vibrations et les nuisances sonores lors de la rotation, prolongeant ainsi la durée de vie des poulies et des tendeurs de votre système moteur. Ce modèle est compatible avec de nombreux véhicules, dont la SKODA OCTAVIA I (1U2), la FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) et la VW LUPO I (6X1, 6E1), voir liste complète. Référencée sous le code 6PK1520 et identifiée par l'EAN 8021787533019, cette courroie répond aux exigences techniques des constructeurs pour une fiabilité exemplaire sur le long terme. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

DAYCO Courroie trapézoïdale à nervures pour SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline) & FORD: Focus (II Hatchback Phase 2,II Berline Phase 2,II Clipper,II Berline,C-Max,II Hatchback,II SW Phase 2), Galaxy (II CA1), C-Max (CB3) & SEAT: Arosa (AROSA 6H1) & VOLKSWAGEN: Lupo (LUPO I 6X1, 6E1) (Ref : 6PK1520) équivalente à FORD: 1316336, 4M5Q6C301GB & SEAT: 047903137G & SKODA: 047903137G & VAG: 047903137G & VW: 047903137G type : trapézoïdale à nervures, Nombre de stries : 6, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection visuelle régulière pour évaluer son état. Des signes d'usure comme des cra...