Courroie trapézoïdale à nervures DAYCO 7PK1870

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: DAYCO. Index: DAY7PK1870. Longueur [mm]: 1870,0. Nombre de gorges: 7. Nombre de stries: 7. Numéro du fabricant: 7PK1870.

LAND ROVER;LEXUS;TOYOTA Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 7 7. Année de construction: 1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018

Nombre de stries: 7; Longueur [mm]: 1870,0; Longueur [mm]: 1870; Périphériques entraînés: Alternateur, Compresseur de climatisation, Pompe à eau; Ligne/variante d'équipement du véhicule: EPDM, Ch MA081991>Ch 38D3, 42D Ch. >WA4, 48D60D , Ch., 10P15P , AC, 58D Ch. >WA4, 60D Ch. >WA4, 1ADFTV AC, AC, -AC, 1ADFTV VP Ja, VP Turkey # VP Japa, 2TRFE -AC #, 2TRFE -AC, 1ADFTV VP Gr, 1ADFTV -AC, 15P AC; pour numéro OE: 9091602736, ERR4461, PQS101510, 9091602709, 90916T2022; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation, pour véhicules avec système de climatisation; Numéro de châssis (VIN) à: WA410481; Code moteur: 42D, 48D/60D, 58D, 60D

DAYCO Courroie trapézoïdale à nervures pour LAND ROVER: Range Rover (II), Discovery (I,II) & TOYOTA: RAV4 (III,III Phase 2), Avensis (T27 Phase 2 Berline,T27 Phase 2 Break,T27 Break,T27 Berline), Auris (150 Prod GB 3 Portes,180 Prod GB Wagon,150 Prod JP 5 Portes,150 Phase 2 Prod GB 3 Portes,150 Phase 2 Prod GB 5 Portes,150 Prod GB 5 Portes,180 Prod GB Hatchback), Verso (Phase 2 AU-ZG,AU-ZG), Corolla (150 Sedan fab. Japon) & LEXUS: IS (II XE20 Sedan) (Ref : 7PK1870) équivalente à LAND ROVER: ERR4461, PQS101510 & LEXUS: 9091602691, 9091602724, 9091602736, 90916W2014, 90916W2035 & ROVER: PQS101510 & TOYOTA: 9091602639, 9091602691, 9091602724, 9091602736, 90916T2022, 90916W2014, 90916W2035, 99367L1870 type : trapézoïdale à nervures, Nombre de stries : 7, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : La durée de vie d'...