Courroie trapézoïdale à nervures DAYCO 5PK1137

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: DAYCO. Index: DAY5PK1137. Longueur [mm]: 1137,0. Nombre de gorges: 5. Nombre de stries: 5. Numéro du fabricant: 5PK1137.

CITROEN;DACIA;HONDA;HYUNDAI;KIA;PEUGEOT;RENAULT Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 5 5. Année de construction: 1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Nombre de stries: 5; Longueur [mm]: 1137,0; Longueur [mm]: 1137; Périphériques entraînés: Compresseur de climatisation, Alternateur, Pompe à eau, Pompe de direction assistée; Ligne/variante d'équipement du véhicule: +70A, +80A+90A, K9K704 -AC #, K9K704 -AC, >0905 , K9K76, -AC >09/05, AC, >0805 , -AC # >08, >0805 , -AC, -AC # -AC, -AC, EPDM, >0905 , -AC # >09, >0905 , -AC, >0406 , -AC, >0905 , K9K72, K4M761K4M782, K4M761K4M812, >0506 , K4J73, >0905 , K9K71, K4J732 -AC, K9K728 -AC #, K9K728 -AC, K4M761K4M764, >09/05, >0506 , -AC, >05/06, K9K760 -AC, K9K732 -AC #, K9K732 -AC, K9K714 -AC #, K9K714 -AC, >0606 , K4M80, K4J780 -AC #, K4J780 -AC, >0805 , K9K76, -AC >Mtr 060619, K9K710 -AC #, K9K710 -AC, >0905 , K9K75, >0905 , K9K73, L13Z1 AC, +AC, -AC >Mtr 060620, -AC,+PS, >0905 , K9K70, >0606 , K4M76, K9K718 -AC #, K9K718 -AC, K4M760 -AC #, K4M760 -AC; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation, pour véhicules avec système de climatisation; pour nu...

Assurez le bon fonctionnement des organes auxiliaires de votre moteur avec la courroie d'accessoires DAYCO 5PK1137, une pièce de rechange essentielle pour la transmission de mouvement. Cette courroie permet d'entraîner efficacement les composants périphériques tels que l'alternateur, la pompe à eau ou le compresseur de climatisation, garantissant ainsi la fiabilité de vos systèmes électriques et de refroidissement. Conçue avec des matériaux résistants aux variations de température et aux contraintes mécaniques élevées, elle assure une transmission de puissance optimale et limite les risques de glissement ou de rupture prématurée. Ce modèle est parfaitement adapté pour les véhicules Renault Scénic II, Renault Mégane II et Clio III, ainsi que pour de nombreux autres modèles, voir liste complète. Identifiée par la référence 5PK1137 et dotée de 5 stries, cette courroie répond aux exigences dimensionnelles strictes pour assurer une installation précise et durable au sein du compartiment moteur. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

DAYCO Courroie trapézoïdale à nervures pour HYUNDAI: Terracan (Phase 2) & RENAULT: Kangoo (I Break Phase 2,I Break,I Express Fourgon,I Express Fourgon Phase 2), Clio (Campus Evolution Société,II 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,II Société Phase 2,II Symbol/Thalia Phase 2,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate,III 5 Portes,II 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III Société Phase 2), Mégane (II Hatchback,II Berline 4 portes,II Coupé Cabriolet,II Coupé,II Break), Scénic (Grand II,II), Thalia (Symbol - Phase I), Modus (Phase 2,Grand ) & DACIA: Logan (Berline) & HONDA: Jazz (III Production R. Tchèque,II JPN,III Production Japon,III Production Grande Bretagne,II Production R. Tchèque), Civic (VIII FK HB 5p,IX Phase 2 FK Hatchback,IX Phase 1 FK HB 5p,VIII FN HB 3p) & KIA: Sorento (FY) & PEUGEOT: 605 (- Restyling) & CITROËN: XM (série 1 Y3,série 1 Break Y3) (Ref : 5PK1137) équivalente à BMW: 11281738518, 1738519 & CITROËN: 5750SY, 96010219 & CITROËN/PEUGEOT: 5750SY & DACIA: 8200020924 & HONDA: 38920PWA004, 38920RB0004 & HYUNDAI: 2521239800, 2521239800 & NISSAN: 11720BN700 & PEUGEOT: 5750SY & RENAULT: 8200020924, 8671019690 & TOYOTA: 9936521140, 9936571140 type : trapézoïdale à nervures, Nombre de stries : 5, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alt...