Dayco Courroie trapézoïdale à nervures 6PK1105

ALFA ROMEO;FIAT;LANCIA;NISSAN Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 6 6. Année de construction: 1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008

Nombre de stries: 6; Longueur [mm]: 1105,0; Longueur [mm]: 1105; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation, pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicule sans direction assistée hydraulique; N° de moteur de: 7766686; Périphériques entraînés: Alternateur, Pompe de direction assistée; Ligne/variante d'équipement du véhicule: 838A3000838A7, 185A2000 -AC, 838A7000 Mtr, QG16DE AC, AR32501 -AC, 838A8000 -AC, QG18DE AC, 185A6000 -AC, AC, 178A1000 -AC, -AC, 839A6000 -AC; pour numéro OE: 46439000, 60813505, 119206J910, 119204M500; Code moteur: 838A3000/838A7000, 838A7000, 185A3.000

DAYCO Courroie trapézoïdale à nervures pour FIAT: Marea (185,185 Week-End,185 Phase 2,185 Week-End Phase 2), Palio (Phase 2) & NISSAN: Primera (Hatchback P11,2 Berline P12,2 Break WP12,2 Hatchback P12,Break WP11,Berline P11), Almera (N16E N16 Berline,FL N16E,N16E N16 ,FL N16E Berline), Almera Tino (V10M,V10B) & LANCIA: Kappa (838,838 SW) & ALFA ROMEO: 156 (Berline,Sport Wagon,Phase 2 Berline,Phase 2 Sport Wagon) (Ref : 6PK1105) équivalente à ALFA ROMEO: 46439000 & DAF: 1288822 & FIAT: 46439000, 46462520, 60813505 & LANCIA: 46439000 & NISSAN: 119204M500, 119206J910 type : trapézoïdale à nervures, Nombre de stries : 6, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle ...