DAYCO Courroie trapézoïdale à nervures 6PK1920

AUDI;FORD;JEEP;OPEL;RENAULT Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 6 6. Année de construction: 1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Nombre de stries: 6; Longueur [mm]: 1920,0; Longueur [mm]: 1920; Périphériques entraînés: Compresseur de climatisation, Alternateur, Pompe de direction assistée; Ligne/variante d'équipement du véhicule: +PS, 08/93>, PS AC, EPDM, ENS -AC, >09/98, P9X701, BBJ; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules sans système de climatisation; pour numéro OE: 3U7J6C301BA, 1320289, 53034096AA, 117208897R, 97350979, 6340611, 06C903137D

DAYCO Courroie trapézoïdale à nervures pour FORD: Orion (II), Escort (VI Clipper,V Break,VI Cabriolet,V Berline/Hatcback,V Cabriolet,VI Berline/Hatcback) & OPEL: Signum (FL), Vectra (C Phase 2 GTS F68,C GTS F68,C Phase 2 Berline F69,C Berline F69,C Phase 2 Break F35,C Break F35) & AUDI: A6 (Série 3 Avant,Série 3 Berline Quattro,Série 3 Berline,Série 3 Avant Quattro) & JEEP: Wrangler (JK) & RENAULT: Vel Satis (phase 2), Espace (Grand IV,IV Phase 2,Grand IV Phase 2 ,IV) (Ref : 6PK1920) équivalente à AUDI: 06C903137D & FORD: 1084994, 1320289, 3U7J6C301BA, 7286575, 948F6C301CB, 95WF6C301D1B, 97AB6C301BA & GENERAL MOTORS: 6340611, 8973509790, 97350979 & ISUZU: 8973509790 & JEEP: 53034096AA & OPEL: 6340611, 8973509790, 97350979 & RENAULT: 117208897R, 7701052770, 7701055086, 8973331030 & RENAULT TRUCKS: 7701052770 & SAAB: 53430443 & TOYOTA: 9091602514, 9091602630 & VAG: 06C903137D & VAUXHALL: 6340611, 97350979 type : trapézoïdale à nervures, Nombre de stries : 6, marque : DAYCO, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modè...