Courroie trapézoïdale à nervures DAYCO 6PK1930

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: DAYCO. Index: DAY6PK1930. Longueur [mm]: 1930,0. Nombre de gorges: 6. Nombre de stries: 6. Numéro du fabricant: 6PK1930.

AUDI;FORD;JEEP;LEXUS;MAZDA;PORSCHE Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 6 6. Année de construction: 1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008

Nombre de stries: 6; Longueur [mm]: 1930,0; Longueur [mm]: 1930; Périphériques entraînés: Alternateur, Compresseur de climatisation, Pompe de direction assistée, Ventilateur de radiateur, Pompe à eau; Ligne/variante d'équipement du véhicule: EPDM, PS AC, >02/99, M9620 -AC, MHAMHB , AC, M9601M9602, FHDFHF , PS ,, M9601M9602M9, M9622 -AC, M9621 -AC, MHA AC, M9602, L1W PS AC, AC, 0704> , >0604, M9603, NSHCNG, NSH, M9623 -AC, M9624 -AC, ASN, BBJ; pour numéro OE: 94WF6C301D1B, 1E0515909, 99610215165, 1041194, 1004486, 99366D1930, 9091602412, 4892520AB, 06C903137C; Code moteur: DHB, NSH; Équipement véhicule: pour véhicules avec direction assistée, pour véhicules sans système de climatisation, pour véhicules avec système de climatisation; Année à partir de: 07/2004

DAYCO Courroie trapézoïdale à nervures pour FORD: Transit/Tourneo (Transit V,Transit V Tourneo), Fiesta (IV Phase 2,IV), Puma & PORSCHE: 911 (996,Décapotable 996,996 Cabriolet,996 Coupé/Targa), Boxster (986,986 Phase 2) & LEXUS: IS (I XE10 Break,I XE10 Sedan), GS (II S160) & MAZDA: 121 (JA/JB) & AUDI: A8 (Série 2,Série 2 Quattro) & JEEP: Cherokee (II KJ) (Ref : 6PK1930) équivalente à AUDI: 06C903137C & FORD: 1004486, 1036916, 1041194, 1094675, 7064727, 94WF6C301D1B, 96MF6C301CC, 97KB6C301DA, V97MF6C301BA, XS6E6C301JA & JEEP: 4892520AA, 4892520AB & LEXUS: 9091602412, 99366D1930 & MAZDA: 1E0515909, 96MF6C301CC & MERCEDES-BENZ: 0089976492, A0089976492 & PORSCHE: 99610215165 & SAAB: 5340948 & TOYOTA: 9008091168, 9091602412, 99366D1930 type : trapézoïdale à nervures, Nombre de stries : 6, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Le remplacement peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants pour accéder à la courroie. Un mécanicien expérimenté peut effectuer cette tâche plus rapidement, mais un débutant doit prévoir plus de temps et suivre attentivement un guide., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection visuelle régulière pour ...