Courroie trapézoïdale à nervures DAYCO 6PK2030

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: DAYCO. Index: DAY6PK2030. Longueur [mm]: 2030,0. Nombre de gorges: 6. Nombre de stries: 6. Numéro du fabricant: 6PK2030.

MERCEDES-BENZ Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 6 6. Année de construction: 1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Nombre de stries: 6; Longueur [mm]: 2030,0; Longueur [mm]: 2030; Périphériques entraînés: Alternateur, Ventilateur de radiateur, Pompe à eau, Pompe de direction assistée, Compresseur de climatisation; Ligne/variante d'équipement du véhicule: >09/88, -AC, >002097, >253306, >253307, >000719, AC, Ch.S1059679 > AC, EPDM, -COA,A, 651950; pour numéro OE: A0089973592, 1854728, 0119975692, 90528761, 0089973592, 0039930896; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules sans système de climatisation; Numéro de châssis (VIN) à partir de: S1059679

DAYCO Courroie trapézoïdale à nervures pour OPEL: Vectra (B Break/Caravan F35,B Phase 2 Berline F19,B Phase 2 Break/Caravan F35,B Berline F19,B Phase 2 F68,B F68), Sintra & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Coupé,203 Break,203 Berline,202 Break), Transporter (T1 600 207-210 601,T1 600 307-310 602,T1 600 407-410 611), 201 Series (190 201), MARCO POLO (Camper W447), Classe G (-GD), Classe E (124 Break,124 Berline), Vito (638,447 Combi,447 Fourgon), Classe V (447), 124 Series (W124 Berline 200-500,T124 Break 200-320) & VAUXHALL: Vectra (Berline,Break), Sintra (Ref : 6PK2030) équivalente à MERCEDES-BENZ: 0039930896, 0089970192, 0089973592, 0099972892, 0119975692, 0129975892, 129975892, 6039970092, 89973592, A0039930896, A0089970192, A0089973592, A008997359264, A0099972892, A0119975692, A0129975892 & OPEL: 1854728, 90528761 & VAUXHALL: 90528761 type : trapézoïdale à nervures, Nombre de stries : 6, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement ...