Courroie trapézoïdale à nervures DAYCO 4PK706

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: DAYCO. Index: DAY4PK706. Longueur [mm]: 706,0. Nombre de gorges: 4. Nombre de stries: 4. Numéro du fabricant: 4PK706.

FIAT;LANCIA;NISSAN Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 4 4. Année de construction: 1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003

Nombre de stries: 4; Longueur [mm]: 706,0; Longueur [mm]: 706; Périphériques entraînés: Compresseur de climatisation, Alternateur; Ligne/variante d'équipement du véhicule: PS >0097, PS, +AC, 10/85>, >00/87, +AC+PS, +AC,+PS, >1097 , 840A3, +PS >40749, >1097 , AC; Code moteur: CA20S, CA18T; pour numéro OE: 11720D4202TM, 71739608; Année jusqu'à: 10/1997; Numéro de châssis (VIN) à: 3200922

DAYCO Courroie trapézoïdale à nervures pour FIAT: Punto (176 Van,176,176 Cabriolet,PUNTO Décapotable 176_) & NISSAN: Bluebird (T12,BLUEBIRD Break WU11,BLUEBIRD Station Wagon WU11,T72 ,T72 Berline,U11 Break WU11,BLUEBIRD Hatchback T72, T12), Sunny (SUNNY II Hatchback N13,N13,B12 Coupé) & LANCIA: Ypsilon (840,840 Phase 2) (Ref : 4PK706) équivalente à DAIHATSU: 9004831008, 9004831009 & FIAT: 46429444, 71739608, 7745354 & ISUZU: 8943358490, 8943358490 & LANCIA: 71739608, 7745354 & NISSAN: 1172028E10, 11720D4202, 11720D4202TM & SUBARU: 809214010, 809214320, 809314010 & SUZUKI: 17521M79F10, 17521M79F10, 4918170A10, 4918170A10 type : trapézoïdale à nervures, Nombre de stries : 4, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilis...