Courroie de distribution DAYCO KTB337

Poids [kg]: 0,5; N° de moteur de: 3762434, 3666766; Périphériques entraînés: Arbre à came; Ligne/variante d'équipement du véhicule: TU1JP Mtr.37, Mtr.3762434 > , Mt, TU1JP, Mtr.3762434 >, TU1A, TU1ATU1JP, TU1A Mtr.376; pour numéro OE: 083184, 0831S1; Nombre de dents: 100; Largeur [mm]: 17; Longueur [mm]: 952; Nombre des courroïes: 1; Rouleaux inclus: 1; N° de moteur à: 3762433, 3666765; Code moteur: TU1JP

Le kit de distribution DAYCO KTB337 est une solution complète pour la remise en état de la distribution de votre moteur. Il assure la synchronisation parfaite des mouvements des soupapes et des pistons, garantissant ainsi le bon fonctionnement et la longévité de votre moteur. Ce kit est conçu pour remplacer les composants usagés, prévenant les pannes et optimisant les performances de votre véhicule. Compatible avec PEUGEOT 206 SW, CITROËN C3 I, et bien d'autres modèles, voir liste complète. Ce kit de distribution DAYCO KTB337 est livré avec l'EAN 8021787547870 et un poids de 0,5 kg. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

DAYCO Kit de distribution pour PEUGEOT: 106 (Phase 2), Partner (M59 Utilitaire,M49), 206 (SW), 206+ & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M49), C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN Classic/First,I FC/FN,II A51), Saxo (Phase 2), C2 (Ref : KTB337) équivalente à CITROËN: 0831-85, 0831-S1, 083184, 083185, 0831S1 & CITROËN/PEUGEOT: 083184, 083185, 0831S1, 831S1 & PEUGEOT: 0831-84, 0831-S1, 083184, 083185, 0831S1 Type de galet tendeur de courroie : Automatique, marque : DAYCO, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la des...