Courroie trapézoïdale à nervures DAYCO 5PK1355

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: DAYCO. Index: DAY5PK1355. Longueur [mm]: 1355,0. Nombre de gorges: 5. Nombre de stries: 5. Numéro du fabricant: 5PK1355.

OPEL;VAUXHALL Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 5 5. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014

Nombre de stries: 5; Longueur [mm]: 1355,0; Longueur [mm]: 1355; Périphériques entraînés: Alternateur, Compresseur de climatisation, Pompe à eau; Ligne/variante d'équipement du véhicule: Z14XEP AC, Z14XEP Mtr.1, +AC, Ch W4284893>, AC, Z14XEL AC, A10XEP AC, Z12XEP AC, Z12XE AC, EPDM, >11/10; pour numéro OE: 93182241, 1340671, 6340640; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation; N° de moteur de: 19EH4454

DAYCO Courroie trapézoïdale à nervures pour OPEL: Corsa (C Phase 2,D 5 portes Phase 2,D 3 portes Phase 2,C,B,D 3 portes,D 5 portes), Meriva (A), Astra ( Classic II sur base G Break/caravan F35/F70, Classic III sur base H L48, Classic III sur base H Break L35 - L70,G F08,F48,ASTRA G Berline à hayon T98,G Berline F69,H Berline L69,ASTRA G Berline tricorps T98,H L48,H Break L35 - L70,G Break/caravanF35/F70,H GTC L08), Combo (Tour C Break base Corsa C Phase 2), Agila & VAUXHALL: Astra (MK V Sport Hatch L08,MK V Estate L35 - L70,MK V Hatchback L48), Corsa (2,2 Facelift), Agila, Meriva (A) (Ref : 5PK1355) équivalente à GENERAL MOTORS: 1340671, 1340672, 6340640, 9198828, 9198829, 9224365, 93182241 & MAZDA: N3A118381 & OPEL: 1340003, 1340628, 1340671, 1340672, 6340640, 90542746, 9198828, 9198829, 9224265CM, 93182241 & SUZUKI: 1752184E60, 1752184E60 & VAUXHALL: 1340671 type : trapézoïdale à nervures, Nombre de stries : 5, but du produit : Les symptômes incluent des bruits de grincement, une direction assistée difficile, et des accessoires comme l'alternateur ou la pompe à eau qui fonctionnent mal. Sur le Galloper, ces signes peuvent être plus prononcés en raison de la configuration du moteur., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essenti...