DAYCO Courroie trapézoïdale à nervures pour DS DS7 Crossback

CITROEN;DS;MINI;OPEL;PEUGEOT Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 6 6. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Nombre de stries: 6; Longueur [mm]: 895,0; Longueur [mm]: 895; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation; Périphériques entraînés: Alternateur, Compresseur de climatisation, Pompe de direction assistée, Pompe à eau; Ligne/variante d'équipement du véhicule: N18B16A AC, 0410> , N16B1, 0410> , N14B1, N16B16A AC, N14B16CN18B16, EPDM3, 0410> , N12B1, +AC, 05/10>, N16B16A, EP6FDT AC, EP6FDTM, N18B16C AC, EP6FDT, AC, N16B16AN18B16, EP6FDTEP6FDTM, EP6FDTX, EP6FDTX AC, EP6FDTMD, EP6FDTR, EP6FADTX, EP6FADTXD, EP6FADTR, D16XHT(EP6FADT, A16XHL(EP6FDTM, EP6FADTXM; pour numéro OE: 11287604014, V760401480; Année à partir de: 04/2010, 05/2010; Code moteur: N14B16AB

La courroie d’accessoires DAYCO 6PK895DT est une pièce technique essentielle conçue pour assurer la transmission optimale du mouvement entre le moteur et ses organes périphériques. Cette courroie striée permet d’entraîner efficacement des composants vitaux tels que l'alternateur, la pompe à eau ou le compresseur de climatisation, garantissant ainsi le bon fonctionnement des systèmes électriques et de refroidissement de votre véhicule. Fabriquée avec des matériaux robustes pour offrir une excellente résistance à l'usure, aux fortes températures et aux contraintes mécaniques, elle assure une longévité accrue et une fiabilité constante dans le temps. Ce modèle est parfaitement compatible avec de nombreux véhicules, dont la MINI R56, la PEUGEOT 208 I et la CITROËN C4 Picasso II, voir liste complète. Identifiée par la référence 6PK895DT et dotée de 6 stries, cette pièce respecte les standards techniques les plus rigoureux du secteur automobile avec un code EAN 8021787127119. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

DAYCO Courroie trapézoïdale à nervures pour DS: DS4 (Crossback,II), DS3 (Cabriolet), DS7 (Crossback), DS5 & PEUGEOT: 5008 (II P87,II Phase 2 P87), 508 (II Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,II SW), 3008 (II Phase 2,II,I Phase 2), 308 (II T9 SW Phase II,II T9 SW,II T9 Phase II,II T9), 208 (I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes) & MINI: MINI (2 R56,2 R55 Clubvan LCI,2 R60 Countryman LCI,2 R60 Countryman,2 R59 Roadster,2 R57 Cabriolet LCI,2 R57 Cabriolet,2 R56 LCI,2 R61 Paceman LCI,2 R55 Clubman,2 R55 Clubman LCI ,2 R58 Coupé,2 R61 Paceman) & CITROËN: C4 SpaceTourer (Grand ), C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II), DS3 (A56 Phase 2 Cabriolet,A55 Phase 2), C5 Aircross (C84), DS4 & OPEL: Grandland (X) (Ref : 6PK895DT) équivalente à BMW: 11287604014, V76040148001 & CITROËN: V760401480 & DS: V760401480 & MINI: 11287604014 & PEUGEOT: V760401480 type : trapézoïdale à nervures, Nombre de stries : 6, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Le remplacement peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants pour accéder à la courroie. Un mécanicien expérimenté peut effectuer cette tâche plus rapidement, mais un débutant doit prévoir plus de temps et suivre attentivement un guide., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduit...