DAYCO Courroie trapézoïdale à nervures 6PK915S

CITROEN;HYUNDAI;KIA;PEUGEOT;TOYOTA Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 6 6. Année de construction: 2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Nombre de stries: 6; Longueur [mm]: 915,0; Longueur [mm]: 915; Année à partir de: 07/2014, 10/2016, 02/2018, 05/2018, 06/2018; Périphériques entraînés: Alternateur, Pompe à eau; Ligne/variante d'équipement du véhicule: 0714> , 1KRFE, -AC, 1016> , G3LA, 0218> , B3LA, 1KRFE -AC, GF 1KR -AC, 0518> , G4LC, 0618> , G3LC, >0820 , G4LC, 0618> , >0520 , M, G4LC -AC, G3LA -AC, 0218> , >0118 , M, 0218> , >0118 , >, >0520 , G3LA, >0520 , G3LC, G4LC; pour numéro OE: 90916W2039, 2521204660, 1612351880; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation, pour véhicules avec fonction Stop/Start; Année jusqu'à: 08/2020, 05/2020

Caractéristiques techniques : Nombre de stries: 6 Ligne/variante d'équipement du véhicule: 0218> , B3LA; 0218> , G3LC; 0518> , G4LC; 0618> , >0520 , M; 0618> , G3LC; 0714> , 1KRFE; 1016> , G3LA; 1KRFE -AC; >0118 , G3LC; >0520 , G3LA; >0520 , G3LC; >0820 , G4LC; G3LA -AC; G4LC; G4LC -AC; GF 1KR -AC Année à partir de: 201407; 201610; 201802; 201805; 201806 Année jusqu'à: 202005; 202008 pour numéro OE: 1612351880; 2521204660; 90916W2039 Périphériques entraînés: Alternateur Longueur [mm]: 915 Équipement véhicule: pour véhicules avec fonction Stop/Start; pour véhicules sans système de climatisation Réf : 6PK915SDAY Fabricant : Dayco État : Neuf Références constructeurs (OEM) : 1612351880 2521204660 90916W2039 Véhicules compatibles : KIA STONIC (YB) (2018) STONIC Hatchback Van (YB) (2018) RIO IV (YB, SC, FB) (2017) RIO IV Hatchback Van (YB, SC, FB) (2017) PICANTO III (JA) (2017) STONIC (YB) (2017) STONIC Hatchback Van (YB) (2017) PICANTO III (JA) (2018) CEED (CD) (2018) CEED Sportswagon (CD) (2018) HYUNDAI i10 II (BA, IA) (2014) i10 II (BA, IA) (2016) i20 II (GB, IB) (2014) i20 II Coupé (GB) (2015) i20 ACTIVE (IB, GB) (2015) i20 II Hatchback Van (GB, IB) (2015) i20 II (GB, IB) (2016) i20 II Coupé (GB) (2016) i20 II Hatchback Van (GB, IB) (2016) i10 II (BA, IA) (2013) i30 (PDE, PD, PDEN) (2016) SOLARIS A trois volumes (HCR, HCI) (2017) i30 Break (PDE) (2017) ACCENT V A trois volumes (HC) (2018) BAYON (BC3) (2021) TOYOTA YARIS (_P13_) (2010) AYGO (_B4_) (2014) YARIS (_P13_) (2018) AYGO (_B4_) (2018) YARIS Camionnette/Berline bicorps trois ou cinq portes (_P13 (2014) YARIS Camionnette/Berline bicorps trois ou cinq portes (_P13 (2018) CITROËN C1 II (PA_, PS_) (2014) C1 II (PA_, PS_) (2018) PEUGEOT 108 (2014) 108 (2018) Respect de la propriété intellectuelle Vérifiez la compatibilité avant commande. Ce produit est une pièce adaptable. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence (Article L 713-6B du code de la propriété).

DAYCO Courroie trapézoïdale à nervures pour HYUNDAI: i20 (II 5 Portes Phase 2 TR-EU,II Coupé TR-EU,II 5 Portes TR-EU,II Active Phase 2 TR-EU,II Active TR-EU), i10 (I10 II), i30 (III Hatchback,III SW) & KIA: Picanto (JA Phase 2,JA), Rio (IV,IV Phase 2), Stonic (Phase 2), Ceed (III SW,III Hatchback) & CITROËN: C1 (B4 5 Portes,B4 3 Portes) & PEUGEOT: 108 (3 Portes,5 Portes) & TOYOTA: Aygo (II KGB/PAB 3 Portes Phase 2,II KGB/PAB 5 Portes,II KGB/PAB 3 Portes,II KGB/PAB 5 Portes Phase 2), Yaris (3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab. France,3 Phase 3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab France,3 Phase 2 KSP130/NLP130/NSP130 Fab France,3 KSP130/NSP130 Fab. Japon) (Ref : 6PK915S) équivalente à CITROËN: 1612351880 & HYUNDAI: 2521204650, 2521204650, 2521204660, 2521204660 & KIA: 2521204660 & PEUGEOT: 1612351880 & TOYOTA: 90916W2039 type : trapézoïdale à nervures, Nombre de stries : 6, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supp...