DAYCO Courroie d'accessoire 6DPK1195

Nombre de stries: 6; Longueur [mm]: 1195,0; Longueur [mm]: 1195; Année jusqu'à: 12/2008, 02/2006, 05/2008, 12/2005, 01/2006; Numéro de châssis (VIN) à: 7M_6_014208, 7M_6_510000, 7M_6_506378, 7M_8_025 000, 7H_A_200 000, 7J_A_200 000, 7M_6_020000, 6K_1_529852; Périphériques entraînés: Alternateur, Pompe de direction assistée, Compresseur de climatisation; Ligne/variante d'équipement du véhicule: >1208 , ANU ,, +AC, ATM, 90 A AC, AEHAKLAPF ,, Ch 1 529 853>, AC, ANU, DPK, PKK, AGUARZAUM ,, AJHAWC , AC, >0206 , Ch. >7M_6_, >04/01, 04/01>, -PS, APHAVCAWU ,, AJMAUY , AC, AUY Ch. >7M_, ASZ AC, -PS AC, 0501> , >0401 , M, >1208 , AUY ,, BAM AC, >0508 , ASZ ,, ASZ, AXA AC, >1205 , AXB ,, >1205 , AXC ,, PS AC, >0106 , Ch. >7M_6_, 1100> , >1000 , C, AXACNG AC, >1205 , AC; pour numéro OE: 06A260849C, 6A260849C, 06A260849B, 98VW6A359CA, 6A260849B; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules sans direction assistée; Numéro de châssis (VIN) à partir de: ...

Optimisez la transmission de puissance de votre véhicule avec la courroie d'accessoires DAYCO 6DPK1195, une pièce indispensable pour le bon fonctionnement des organes auxiliaires de votre moteur. Cette courroie poly-V assure l'entraînement fiable de l'alternateur, de la pompe à eau ou encore du compresseur de climatisation, garantissant ainsi le transfert d'énergie nécessaire à la gestion des systèmes électriques et thermiques de votre automobile. Conçue à partir de matériaux résistants à la chaleur et aux contraintes mécaniques élevées, elle offre une stabilité dimensionnelle optimale pour prévenir tout risque de glissement ou de rupture prématurée. Ce modèle est parfaitement adapté pour une large gamme de véhicules, notamment la VW Golf IV, l'Audi A3 et la Skoda Octavia I, ainsi que de nombreux autres modèles du groupe VAG et Ford, voir liste complète. Cette courroie se caractérise par ses 6 stries de précision et sa référence constructeur 6DPK1195, répondant aux standards techniques exigeants pour une longévité accrue dans le compartiment moteur. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

DAYCO Courroie trapézoïdale à nervures pour VOLKSWAGEN: Sharan (II 4-Motion,II Phase 2,II,II Phase 2 4MOTION,I), New Beetle (I,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 2 Cabriolet), Polo (III Classic,III Variant Phase 2,III Classic Phase 2,III Variant), Transporter (T5 7J,T5 Phase 2 7E,T5 7H,T5 Phase 2 7F), Golf (IV Variant 4Motion,IV,IV Variant,IV 4Motion), Bora (4Motion 1J2,1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6), Caddy (III Phase 2,III Maxi,III) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U2 Berline,1U5 Combi,1U2 Berline Phase 2 4X4) & AUDI: S3 (Quattro Série 1 8L1 ), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), A3 (Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 Quattro AU34) & SEAT: Leon (I 1M1), Alhambra (II Phase 2,II,II 4Motion,I,II Phase 2 4Motion), Toledo (série 2) & FORD: Galaxy (I VX,I Phase 2 VY) (Ref : 6DPK1195) équivalente à AUDI: 06A260849, 06A260849B, 06A260849C, 06A260849E, 6C260849C & FORD: 1111928, 98VW6A359CA & SEAT: 06A260849B, 06A260849C, 06A260849E & SKODA: 06A260849, 06A260849B, 06A260849C, 06A260849E & VAG: 06A260849, 06A260849B, 06A260849C, 06A260849E & VW: 06A260849, 06A260849B, 06A260849C, 06A260849E, 6C260849C type : trapézoïdale à nervures, Nombre de stries : 6, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Le remplacement de la courroie sur un NISSAN Primastar peut être complexe en raison de l'accès...