Kit distribution DAYCO KTB465

Kits courroie de distribution-1070119 Fabricant: DAYCO. Index: DAYKTB465. Numéro du fabricant: KTB465. Poids [kg]: 1,0.

Poids [kg]: 1,0; Périphériques entraînés: Arbre à came; Ligne/variante d'équipement du véhicule: F9Q762, KTB, F9Q # F9Q, F9Q772F9Q774, F9Q760, F9Q750, Mtr. F9Q772, Mtr. F, Mtr. F9Q774; pour numéro OE: 93161478, 91158706, 31272975, MW30777250, 7701477048, 1680600Q0A; Nombre de dents: 132; Largeur [mm]: 26; Longueur [mm]: 1257; Nombre des courroïes: 1; Rouleaux inclus: 1; Code moteur: F9Q, F9Q.7.50

Caractéristiques techniques : Poids [kg]: 1,0 Ligne/variante d'équipement du véhicule: F9Q # F9Q; F9Q750; F9Q760; F9Q762; F9Q772F9Q774; KTB pour numéro OE: 1680600Q0A; 31272975; 7701477048; 91158706; 93161478; MW30777250 Nombre de dents: 132 Périphériques entraînés: Arbre à came Longueur [mm]: 1257 Largeur [mm]: 26 Rouleaux inclus: 1 Nombre des courroïes: 1 Réf : KTB465 Fabricant : Dayco État : Neuf Références constructeurs (OEM) : 1680600Q0A 1680600QAF 1680600QAJ 30621589 30621589 31272975 4409485 4409485 4409485 4430891 4430891 7701472185 7701473312 7701477048 91158706 91158706 91158706 93161478 93161478 MW30621589 MW30777250 Véhicules compatibles : RENAULT LAGUNA I (B56_, 556_) (1999) LAGUNA I Grandtour (K56_) (1999) LAGUNA II (BG0/1_) (2004) LAGUNA II (BG0/1_) (2005) LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) (2005) LAGUNA II (BG0/1_) (2001) LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) (2001) TRAFIC II Autobus/Autocar (JL) (2001) TRAFIC II Fourgon (FL) (2001) ESPACE IV (JK0/1_) (2002) TRAFIC II Camion plate-forme/Châssis (EL) (2001) ESPACE IV (JK0/1_) (2003) MASTER II Autobus/Autocar (JD) (2001) MASTER II Fourgon (FD) (2001) NISSAN INTERSTAR Autobus/Autocar (X70) (2002) INTERSTAR Fourgon (X70) (2002) PRIMASTAR Autobus/Autocar (X83) (2001) PRIMASTAR Fourgon (X83) (2002) PRIMASTAR Camion plate-forme/Châssis (X83) (2002) VOLVO S40 I (644) (2000) V40 Break (645) (2000) MITSUBISHI CARISMA (DA_) (2000) CARISMA A trois volumes (DA_) (2000) SPACE STAR Monospace (DG_A) (2001) SPACE STAR Monospace (DG_A) (2002) VAUXHALL VIVARO A Autobus/Autocar (X83) (2001) VIVARO A Fourgon (X83) (2001) MOVANO Mk I (A) Combi (X70) (2001) MOVANO Mk I (A) Van (X70) (2001) OPEL VIVARO A Camion plate-forme/Châssis (X83) (2001) VIVARO A Autobus/Autocar (X83) (2001) VIVARO A Fourgon (X83) (2001) MOVANO A Autobus/Autocar (X70) (2001) MOVANO A Fourgon (X70) (2001) Respect de la propriété intellectuelle Vérifiez la compatibilité avant commande. Ce produit est une pièce adaptable. Toute utilisation de marque déposée est faite à...

DAYCO Kit de distribution pour NISSAN: Interstar (I X70,II X70), Primastar (X83) & RENAULT: Master (II Phase 2,II), Laguna (II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Berline BG,Nevada Phase 2 K56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Trafic (II), Espace (IV Phase 2,Grand IV,IV) & VAUXHALL: Vivaro (Combi/Minibus,A Fourgon) & OPEL: Vivaro (A Combi/Minibus,A Fourgon,A Châssis Cabine), Movano (A Phase 2,A) & MITSUBISHI: Carisma (2 DA Berline,2 DA), Space Star (I DG) & VOLVO: S40, V40 (Ref : KTB465) équivalente à GENERAL MOTORS: 4409485, 91158706 & MITSUBISHI: 30621589, 30621589, MW30621589, MW30621589, MW30777250, MW30777250 & NISSAN: 1680600Q0A, 1680600QAF, 1680600QAJ & OPEL: 4409485, 4430891, 91158706, 93161478 & RENAULT: 7701472185, 7701473312, 7701477048 & VAUXHALL: 4409485, 4430891, 91158706, 93161478 & VOLVO: 30621589, 31272975 synonymes : Kit courroie de distribution, courroie de distribution : true, galet tendeur de courroie de distribution : true, pompe à eau : false, but du produit : Les symptômes d'une courroie de distribution usée sur une PEUGEOT 308 peuvent inclure des bruits inhabituels provenant du moteur, des difficultés à démarrer, des ratés d'allumage ou une perte de puissance. Il est crucial de vérifier régulièrement l'état de la courroie pour éviter des dommages plus graves au moteur., quand changer : Le remplacement du kit de distribution sur une RENAULT Clio peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme le support moteur, pour accéder à la courroie. Cette tâche peut être réalisée par un mécanicien expérimenté ou un amateur bien équipé et informé., pourquoi changer : Le remplacement du kit de distribution sur une PEUGEOT 308 peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il peut être nécessaire de démonter d'autres composants pour accéder à la courroie. Cette tâche est généralement mieux réalisée par un mécanicien expérimenté, bien qu'un amateur averti pui...