DAYCO Kit de distribution KTB470

Kits courroie de distribution-1070119 Fabricant: DAYCO. Index: DAYKTB470. Numéro du fabricant: KTB470. Poids [kg]: 0,5.

Poids [kg]: 0,5; Périphériques entraînés: Arbre à came; Ligne/variante d'équipement du véhicule: HT -KTB, HT -05/97>, HT ->08/00, HT ->09/00, HT ->12/96, HT -BHPABHPBBHPC, HT -HCPAHCPBHCPC, HT -P7PAP7PBR2PA, HT -R3PARWPERWPF, HT -P9PAP9PBP9PC, HT -KKDA, HT -KKDAKKDB, HT -RWPARWPCRWPD, HT -RWPARWPBRWPC, HT -C9DA; pour numéro OE: 2T1Q6M260AA; Nombre de dents: 91; Largeur [mm]: 20; Longueur [mm]: 867; Nombre des courroïes: 1; Rouleaux inclus: 1; Année jusqu'à: 08/2000, 09/2000; Code moteur: P7PA/P7PB/R2PA, P9PA/P9PB/RWPF, HCPA/HCPB/HCPC, RWPB, RWPD, C9DA

Optimisez la maintenance de votre moteur avec le kit de distribution DAYCO KTB470, une solution complète conçue pour assurer la synchronisation parfaite entre le vilebrequin et l'arbre à cames. Ce kit garantit le fonctionnement optimal de votre système de distribution en remplaçant efficacement les composants d'usure, prévenant ainsi tout risque de rupture ou de décalage moteur. Conçu selon des standards d'ingénierie rigoureux, ce matériel assure une longévité accrue et une fiabilité constante sur le long terme pour les interventions mécaniques périodiques. Ce kit est compatible avec de nombreux modèles dont la FORD Focus II, la FORD Mondeo IV et la FORD Galaxy II, voir liste complète. Le kit KTB470, pesant 0,5 kg et identifié par le code EAN 8021787016543, respecte les spécifications techniques nécessaires pour une remise en état conforme aux exigences constructeurs. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Caractéristiques techniques : Poids [kg]: 0,5 Ligne/variante d'équipement du véhicule: HT ->08/00; HT ->09/00; HT -BHPABHPBBHPC; HT -C9DA; HT -HCPAHCPBHCPC; HT -KKDA; HT -KKDAKKDB; HT -KTB; HT -P7PAP7PBR2PA; HT -P9PAP9PBP9PC; HT -R3PARWPERWPF; HT -RWPARWPBRWPC; HT -RWPARWPCRWPD Année jusqu'à: 200008; 200009 pour numéro OE: 2T1Q6M260AA Nombre de dents: 91 Périphériques entraînés: Arbre à came Longueur [mm]: 867 Largeur [mm]: 20 Rouleaux inclus: 1 Nombre des courroïes: 1 Réf : KTB470 Fabricant : Dayco État : Neuf Références constructeurs (OEM) : 1201255 2T1Q6M260AA Véhicules compatibles : FORD FOCUS I (DAW, DBW) (1998) FOCUS I A trois volumes (DFW) (1999) FOCUS I Turnier (DNW) (1999) FIESTA IV (JA_, JB_) (2000) FIESTA Camionnette/Monospace (J5_, J3_) (2000) FOCUS I (DAW, DBW) (2002) FOCUS I A trois volumes (DFW) (2002) FOCUS I Turnier (DNW) (2002) FIESTA Camionnette/Berline bicorps trois ou cinq portes (JV_ (2000) GALAXY II (WA6) (2006) S-MAX (WA6) (2006) MONDEO IV (BA7) (2007) MONDEO IV Turnier (BA7) (2007) FOCUS I A trois volumes (DFW) (2001) MONDEO IV A trois volumes (BA7) (2007) Respect de la propriété intellectuelle Vérifiez la compatibilité avant commande. Ce produit est une pièce adaptable. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence (Article L 713-6B du code de la propriété).

DAYCO Kit de distribution pour FORD: S-Max (I), Focus (I Hatchback Phase 2,I Clipper,II Hatchback Phase 2,II Berline Phase 2,II Clipper,I Berline Phase 2,II Berline,I Berline,I Clipper Phase 2,C-Max,II Hatchback,II SW Phase 2,I Hatchback), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback), Galaxy (II CA1), Connect (Tourneo TC7,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Transit TC7 Phase 2), Fiesta (IV Phase 2), C-Max (CB3), Courier (Ref : KTB470) équivalente à FORD: 1201255, 2T1Q6M260AA synonymes : Kit courroie de distribution, courroie de distribution : true, galet tendeur de courroie de distribution : true, pompe à eau : false, but du produit : Les symptômes d'une courroie de distribution usée sur une Volvo 340 peuvent inclure des bruits de cliquetis provenant du moteur, des difficultés à démarrer le véhicule, des ratés d'allumage ou une perte de puissance. Il est crucial de vérifier régulièrement l'état de la courroie pour éviter des dommages plus graves au moteur., quand changer : Le remplacement du kit de distribution sur une PEUGEOT 2008 peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il est souvent nécessaire de démonter plusieurs composants, tels que le support moteur et le cache de distribution, pour accéder à la courroie. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour effectuer cette tâche., pourquoi changer : Le remplacement du kit de distribution sur une PEUGEOT 308 peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il peut être nécessaire de démonter d'autres composants pour accéder à la courroie. Cette tâche est généralement mieux réalisée par un mécanicien expérimenté, bien qu'un amateur averti puisse y parvenir avec les bons outils et instructions.