Courroie trapézoïdale à nervures DAYCO 5PK628EE

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: DAYCO. Index: DAY5PK628EE. Longueur [mm]: 628,0. Nombre de gorges: 5. Nombre de stries: 5. Numéro du fabricant: 5PK628EE.

FORD;VOLVO Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 5 5. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017

Nombre de stries: 5; Longueur [mm]: 628,0; Longueur [mm]: 628; Numéro de châssis (VIN) à: 1146, 193, 134100, 167100, 167000, 94100, 143570, 194774, 135122; Périphériques entraînés: Compresseur de climatisation; Ligne/variante d'équipement du véhicule: D5204T2 Ch., D5244T10 Ch., >Ch 167000, EE, D5244T4 Ch., B5254T6 Ch., D5244T19 Ch., B5254T8 Ch., D5244T16 Ch., D5244T14 Ch., B5254T11 Ch., B5254T10 Ch., >Ch 143570; pour numéro OE: 30757613, 6G9N19D621AA, 1421435; Code moteur: D5204T2, D5244T10, D5244T15, D5244T4, D5244T19, D5244T16, D5244T14

DAYCO Courroie trapézoïdale à nervures pour VOLVO: XC 70 (Phase 2), S60 (II Phase 2,II), V60 (I Phase 2,I), XC 60 (I FWD,I AWD,I Phase 2), V70 (III,III Phase 2), S80 (II Phase 2,II) & FORD: S-Max (I), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback) (Ref : 5PK628EE) équivalente à FORD: 1421435, 6G9N19D621AA & VOLVO: 30731409, 30757613 type : trapézoïdale à nervures, Nombre de stries : 5, marque : DAYCO, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau., pourquoi changer : Une courroie à nervures défaillante et c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale qui cessent de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la ...