Courroie trapézoïdale à nervures DAYCO 5PK628EE

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: DAYCO. Index: DAY5PK628EE. Longueur [mm]: 628,0. Nombre de gorges: 5. Nombre de stries: 5. Numéro du fabricant: 5PK628EE.

FORD;VOLVO Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 5 5. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017

Nombre de stries: 5; Longueur [mm]: 628,0; Longueur [mm]: 628; Numéro de châssis (VIN) à: 1146, 193, 134100, 167100, 167000, 94100, 143570, 194774, 135122; Périphériques entraînés: Compresseur de climatisation; Ligne/variante d'équipement du véhicule: D5204T2 Ch., D5244T10 Ch., >Ch 167000, EE, D5244T4 Ch., B5254T6 Ch., D5244T19 Ch., B5254T8 Ch., D5244T16 Ch., D5244T14 Ch., B5254T11 Ch., B5254T10 Ch., >Ch 143570; pour numéro OE: 30757613, 6G9N19D621AA; Code moteur: D5204T2, D5244T10, D5244T15, D5244T4, D5244T19, D5244T16, D5244T14

DAYCO Courroie trapézoïdale à nervures pour FORD: S-Max (I), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback) & VOLVO: XC 70 (Phase 2), S60 (II Phase 2,II), V60 (I Phase 2,I), XC 60 (I Phase 2,I FWD,I AWD), V70 (III,III Phase 2), S80 (II Phase 2,II) (Ref : 5PK628EE) équivalente à FORD: 1421435, 6G9N19D621AA & VOLVO: 30731409, 30757613 type : trapézoïdale à nervures, Nombre de stries : 5, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection visuelle régulière pour évaluer son état. Des signes d'usure comme des craquelures et des déchirures sur la courroie, ainsi qu'un bruit de sifflement ponctuel ou c...