SNR Pompe à eau + kit de courroie de distribution KDP457.780

Kits courroie de distribution-1070119 Fabricant: SNR. Index: KDP457.780. Largeur 1 [mm]: 26. Nombre de dents: 141. Nombre de dents 1: 141. Nombre de galets: 3. Nombre des courroïes: 1. Numéro du fabricant: KDP457.780. Poids [g]: 2678.

Nombre des courroïes: 1; Nombre de dents: 141; Nombre de galets: 3; Largeur 1 [mm]: 26; numéro TECDOC du moteur: 25415, 33129, 25416, 25417, 30982, 18892, 18891, 24720, 18893, 24722, 18894

SNR Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour VOLKSWAGEN: Crafter (50,35,30) (Ref : KDP457.780) équivalente à AUDI: 038109244M, 038109244R, 03L109244D, 074 121 004 V, 074 121 004 X, 074121004, 074121004F, 074121005M, 074121005MX, 074121005N, 074121005NX & SEAT: 038109244M, 038109244R, 03L109244D & SKODA: 038109244M, 038109244R, 03L109244D & VOLVO: 274155, 8677053, 8692839, 9186258, 9464101, 9464101-6 & VW: 038109244M, 038109244R, 03L109244D, 074 121 004 A, 074 121 004 V, 074 121 004 X, 074109243E, 074109243M, 074121004, 074121004F, 074121005M, 074121005MX, 074121005N, 074121005NX, 074121005P, 076109119A, 076121005A, 076198119 nombre de galets : 3, synonymes : Kit courroie de distribution, Nombre des courroïes : 1, Nombre de galets : 3, Largeur 1 : 26 mm, Nombre de dents : 141, courroie de distribution : true, galet tendeur de courroie de distribution : true, galet enrouleur de courroie de distribution : true, pompe à eau : true, but du produit : La pompe à eau et le kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution., quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient...

Kits de distribution avec pompe à eau - KDP457.780- SNR | Ce kit de distribution complet inclut la courroie CD941008, les galets enrouleurs GE357.15 et GT365.04, le composant NEP28.5-010B-1P ainsi que la pompe à eau WP088, formant une solution intégrée pensée pour une maintenance fiable et performante du système de distribution. Chaque élément a été soigneusement développé afin d'assurer précision et durabilité, répondant parfaitement aux impératifs techniques des motorisations diesel équipant certains véhicules utilitaires légers. Doté d'une courroie unique d'une largeur de 26 mm et comportant 141 dents, ce kit garantit une transmission fluide et un calage exact entre le vilebrequin et les arbres à cames. L'ensemble des composants a été sélectionné pour optimiser la tension et réduire l'usure, facilitant ainsi le remplacement et assurant une longévité accrue. La pompe à eau intégrée joue un rôle essentiel dans la gestion thermique, favorisant un refroidissement efficace afin de préserver la performance moteur et prévenir tout risque de surchauffe. Kit de distribution compatible avec les marques de véhicules suivantes : Volkswagen. Ce kit s'adapte spécifiquement aux modèles Crafter 30-50 Van, Platform/Chassis et Bus, équipés de motorisations 2.0 et 2.5 TDI, offrant une correspondance exacte avec les exigences constructeur et contribuant à la fiabilité générale du véhicule. Sur le plan mécanique, ce kit assure la synchronisation rigoureuse des phases d'admission et d'échappement en garantissant un calage précis entre les différents organes du moteur. Les galets enrouleurs maintiennent une tension constante de la courroie, limitant tout risque de glissement ou de rupture qui pourrait engendrer des défaillances coûteuses. Par ailleurs, la pompe à eau assure une circulation optimale du liquide de refroidissement, participant activement à la régulation thermique du moteur et à la protection des composants contre les surchauffes. Ce système complet facilite le remplacemen...