SNR Pompe à eau + kit de courroie de distribution KDP457.720

Kits courroie de distribution-1070119 Fabricant: SNR. Index: KDP457.720. Largeur 1 [mm]: 25. Nombre de dents 1: 160. Nombre de galets: 4. Nombre des courroïes: 1. Numéro du fabricant: KDP457.720. Poids [g]: 2995, 3012.

Nombre de galets: 4; Nombre de dents: 160; Nombre des courroïes: 1; Largeur 1 [mm]: 25; Année jusqu'à: 07/2014, 11/2013, 05/2015, 11/2019; numéro TECDOC du moteur: 23312, 24870, 23589, 25403, 39486, 25404, 25417, 25415, 23178, 23587, 24941, 24949, 25438, 24315, 24314, 22661, 23858, 33118, 25739, 33099, 39554, 24365, 24364, 24366, 31319, 23412, 31328, 23414, 23421, 31329, 44864, 22670, 21070

SNR Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour AUDI: TT (série 2 Roadster,série 2 Coupé), A4 (Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Avant 8K5,Allroad 1 Quattro 8KH), A5 (I Cabriolet 8F7,I Coupé Quattro Phase 2 8T3,I Sportback Phase 2 8TA,I Sportback 8TA,I Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,I Coupé,I Coupé Phase 2 8T3,I Cabriolet Phase 2 8F7,I Sportback Quattro Phase 2 8TA), Q3 (Série 1 8U Quattro,Série 1 8U,Série 1 8U Phase 2), Q5 (I 8RB Phase 2,I 8RB), A6 (Série 4 Berline,Série 3 Phase 2 Berline,Série 4 Phase 2 Berline,Série 4 Avant,Série 3 Phase 2 Avant,Série 4 Phase 2 Avant), A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2), A1 (I 3 Portes,I Sportback) & VOLKSWAGEN: Touran (I Phase 2,I,I Phase 3), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Tiguan (I Phase 2,I), Golf (VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI SW,VI 4Motion,VI Plus,VI SW 4Motion ,V Plus), Caddy (IV Combi,IV Van,III Phase 2 Maxi 4Motion,III Phase 2 4Motion,IV Van 4Motion,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,IV Combi 4Motion), Eos (Phase 2), Jetta (IV Phase 2,IV 162,III Phase 2 1K2), Passat (B7 SW,B6 SW,B6 Berline,B7 Berline,B6 CC 4Motion,B6 CC,B7 SW 4Motion,B7 Berline 4Motion), Crafter (50,35,30), Sharan (III 4Motion,III,III Phase 2), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Transporter (T5 Phase 2 7E,T6 7J,T6 7J 4Motion,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T5 Phase 2 7F,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T6 7H 4Motion,T6 7H), Amarok (Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine,S1 - Simple Cabine,S1 - Double Cabine,- Simple Cabine,- Double Cabine), Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross), CC, Scirocco (II) & SKODA: Superb (II Combi,II Combi 4x4,II,II 4x4,II Phase 2,II 4x4 Phase 2,II Combi 4x4 Phase 2,II Combi Phase 2), Octavia (1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4X4,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x4,Yéti Phase 2 4x2,4x4), Fabia (II Combi,II Phase 2 Combi ,II Phase 2), Rapi...

Ce kit de distribution regroupe une sélection complète de pièces soigneusement assemblées pour garantir un remplacement optimal et durable du système de distribution moteur. Parmi ses composants figurent la courroie CD41165, les galets enrouleurs GE357.40, GE357.41 et GT357.75, le petit composant KVIS082, la pièce NEP28.5-010B-1P ainsi que la pompe à eau WP065. Chaque élément est conçu pour s'intégrer parfaitement, assurant une coordination technique sans faille. Techniquement, cette courroie unique affiche une largeur homogène de 25 mm et compte 160 dents, offrant une robustesse adaptée aux contraintes mécaniques du moteur. La qualité standard garantit un fonctionnement fiable, équilibrant performances et longévité. Le kit comprend un ensemble complet de galets enrouleurs et d'accessoires, sans vis supplémentaires, pour faciliter le montage et la maintenance. Kit de distribution compatible avec les marques de véhicules suivantes : Volkswagen, Seat, Skoda et Audi. Il convient à diverses motorisations TDI et TSI équipant des modèles comme la Passat B7, le Transporter T5, la Seat Alhambra, l'Audi A6 C7, la Skoda Octavia II et Superb II, entre autres. Cette large compatibilité permet de s'assurer que le kit correspond parfaitement aux attentes techniques de ces véhicules exigeants. Le rôle de ce kit de distribution est primordial pour la synchronisation précise entre le vilebrequin et les arbres à cames, garantissant un calage optimal des soupapes afin d'optimiser la combustion et la puissance moteur. La pompe à eau assure la circulation continue du liquide de refroidissement, maintenant ainsi la température idéale et protégeant le moteur des risques de surchauffe. Les galets enrouleurs régulent la tension de la courroie, limitant les risques de glissements, d'usures prématurées ou de rupture, ce qui participe directement à la fiabilité et à la sécurité globale de votre mécanique. Fondé en 1916, le groupe NTN incarne plus d'un siècle d'excellence industrielle au servic