162008Galet Tendeur Acc.

Courroies - Performance équivalente à l'origine - Fabricant : Sasic - Poids : 690g - Garantie 2 ans

Le galet-tendeur de courroie d'accessoires SASIC 1620081 est une pièce essentielle pour le bon fonctionnement du moteur de votre véhicule. Il assure la tension optimale de la courroie, permettant ainsi la transmission efficace de la puissance aux différents accessoires comme l'alternateur ou la pompe à eau. Ce composant garantit une durée de vie prolongée de la courroie et prévient les bruits anormaux. Compatible avec plusieurs modèles PEUGEOT et CITROËN, notamment les 308, 208 et 5008, voir liste complète. Ce galet-tendeur présente une largeur de 25 mm et un diamètre extérieur de 65 mm, et correspond au numéro OE 1611426180. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

SASIC Tendeur de courroie, courroie trapézoïdale à nervures pour CITROËN: C5 (X7 Cross Tourer,X7 Berline,X7 Tourer), DS3 (A55,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet,A55 Phase 2), C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II), DS5, C3 (II A51), DS4, C4 (II B7), C3 Picasso, C4 Cactus & PEUGEOT: Partner (B9 Tepee Phase 2,B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2), 3008 (I,I Phase 2), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I Phase 2 3 Portes,I 3 Portes), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 508 (I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,I Berline), 308 (II T9 SW Phase II,II T9 SW,T7 Break,T7 CC,II T9 Phase II,II T9,T7 5 Portes,T7 SW), 2008 (A94 5HB) & DS: DS5 (Ref : 1620081) équivalente à CITROËN: 1611426180, 5751K4 & DS: 1611426180, 5751K4 & PEUGEOT: 1611426180, 5751K4 référence constructeur : 1611426180, diamètre extérieur : 65.0 mm, Largeur : 25.0 mm, marque : SASIC, avec consigne : non, but du produit : Le tendeur de courroie trapézoïdale à nervures est un dispositif à galet rotatif dont la fonction est de maintenir une tension optimale et constante de la courroie chargée d'entraîner la poulie de l'alternateur et d'autres accessoires du compartiment moteur de votre véhicule. Pour cela, le galet du tendeur exerce une pression ajustable sur l'extérieur de la courroie trapézoïdale à nervures. Le réglage de cette pression peut être manuel, mais, sur la plupart des véhicules actuels, il s'ajuste automatiquement grâce à un dispositif de ressort. Le galet lui-même est équipé d'un roulement pour une parfaite rotation., quand changer : Le dysfonctionnement d'un tendeur de courroie trapézoïdale à nervures peut se repérer à une usure prématurée de la courroie, provoquée par un roulement usagé qui empêche le galet de tourner librement. Si la tension de la courroie devient insuffisante, il peut s'agir d'une défaillance du mécanisme d'ajustement automatique. Dans tous les cas, vous serez probablement alerté par un bruit de sifflement ou de ronflement., pourquoi changer : Le rôle du tendeur de courroie...