Courroie trapézoïdale à nervures Bosch 1 987 948 484

FIAT;PEUGEOT;RENAULT;TOYOTA Courroie Poly 5 Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 6 6 Longueur [mm]: 869 869. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Nombre de stries: 6; Longueur [mm]: 869; numéro TECDOC du moteur: 13788, 16300, 9868; Année à partir de: 02/1999, 04/2000, 06/1998, 09/1999, 09/2001, 11/1998; Année jusqu'à: 03/2002, 07/2008, 08/2001, 08/2002; Périphériques entraînés: Alternateur; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation, pour véhicules sans direction assistée

BOSCH Courroie trapézoïdale à nervures pour PEUGEOT: Partner (M59 Utilitaire,M59 Break,M49), Ranch (M49), 206, 306 (Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Break/Estaten N5,Phase 2 Sedan N5), Expert (I,I Phase 2) & FIAT: Scudo (I Phase 2,I) & RENAULT: Master (II) & TOYOTA: Yaris (2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes) (Ref : 1 987 948 484) équivalente à CITROËN: 5750 S1, 5750 X0 & FIAT: 9629485780, K9629485780 & PEUGEOT: 5750 S1, 5750 X0 & RENAULT: 77 00 743 548, 82 00 059 425 & TOYOTA: 90916 02602 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 869.0, Nombre de stries : 6, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : Pour changer la courroie, vous aurez besoin d'une clé à cliquet, de douilles adaptées, et éventuellement d'un outil de tension de courroie. Un ma...