Courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 947 723

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Courroies: à flancs nus, dentée. Fabricant: BOSCH. Index: 1 987 947 723. Largeur [mm]: 10, 10. Longueur [mm]: 1350. Numéro du fabricant: 1 987 947 723.

FORD courroie trapézoïdale Garantie: 2 ans 2 ans Longueur [mm]: 1350 1350 Largeur [mm]: 10 10 Courroies: Côté ouvert Côté ouvert Courroies: dentée dentée. Année de construction: 1973;1974;1975;1976;1977;1978;1979;1980;1981;1982

Longueur [mm]: 1350; Largeur [mm]: 10; Courroies: à flancs nus, dentée; Année à partir de: 10/1973, 08/1995, 01/1995, 03/1997, 05/1994, 09/2000, 01/1969, 10/1993, 07/1994, 08/1994; Périphériques entraînés: Alternateur à courant continu, Alternateur; Année jusqu'à: 09/2001, 07/1998, 01/1995, 03/1997, 02/2002, 03/2001, 08/2001, 01/2001, 09/2006, 02/2001, 06/1996, 12/2001; numéro TECDOC du moteur: 7658, 7659, 9707, 7660, 7661, 7663, 7665, 10207; Courant de charge de l'alternateur (A): 35; Code moteur: D 0826 LFL10, D 0824 LFL09, D 0824 LFL06; pour numéro OE: 06 58073 1352

BOSCH Courroie trapézoïdale à nervures (Ref : 1 987 947 723) équivalente à BEDFORD: 26 84 4663, 26 96 493, 26844663, 2696493 & BUICK: 1 378 702, 1378702 & INTERNATIONAL HARV.: 742F 8620 BA & MAN: 06 58073 1352 & OPEL: 13 40 684, 1340684 & RENAULT: 50 00 786 518 & SNVI: 00 01 120 965 & VOLVO: 950825, 952144, 958324 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1350.0 mm, Largeur : 10.0 mm, Courroies : dentée, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau., pourquoi changer : Une courroie à nervures défaillante et c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale qui cessent de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie cela peut être la climatisation qui ne fo...