Courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 947 699

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Courroies: à flancs nus, dentée. Fabricant: BOSCH. Index: 1 987 947 699. Largeur [mm]: 10, 10. Longueur [mm]: 1110. Numéro du fabricant: 1 987 947 699.

FIAT;MERCEDES-BENZ courroie trapézoïdale Garantie: 2 ans 2 ans Longueur [mm]: 1110 1110 Largeur [mm]: 10 10 Courroies: Côté ouvert Côté ouvert Courroies: dentée dentée. Année de construction: 1976;1977;1978;1979;1980;1981;1982;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1993;1994

BOSCH Courroie trapézoïdale à nervures pour FIAT: 132 (_) & MERCEDES-BENZ: 126 Series (W126 Berline S/SE/SEL,W126 C126 Coupe SEC), Classe G (-GE), Classe S (CLASSE S W126,CLASSE S Coupé C126) (Ref : 1 987 947 699) équivalente à MERCEDES-BENZ: 005 997 95 92, A 005 997 95 92 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1110.0, Largeur : 10 mm, Courroies : à flancs nus, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection visuelle régulière pour évaluer son état. Des signes d'usure comme des craquelures et des déchirures sur la courroie, ainsi qu'un bruit de sifflement ponctuel ou continu en provenance du...