Courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 947 694

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Courroies: à flancs nus, dentée. Fabricant: BOSCH. Index: 1 987 947 694. Largeur [mm]: 10, 10. Longueur [mm]: 1037. Numéro du fabricant: 1 987 947 694.

MERCEDES-BENZ courroie trapézoïdale Garantie: 2 ans 2 ans Longueur [mm]: 1037 1037 Largeur [mm]: 10 10 Courroies: Côté ouvert Côté ouvert Courroies: dentée dentée. Année de construction: 1980;1981;1982;1983;1984;1985

BOSCH Courroie trapézoïdale à nervures pour MERCEDES-BENZ: 123 Series (T123 Break,C123 Coupé,W123 Berline/chassis-cabine) (Ref : 1 987 947 694) équivalente à DODGE: 01827 369, 1827 369 & GAZ: 40221308019 & NISSAN: 11720 78200, 11720 B1100, 11720 B1101, 11720 H1101, 21067 73000 & PLYMOUTH: 1827461 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1037.0, Largeur : 10 mm, Courroies : dentée, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection visuelle régulière pour évaluer son état. Des signes d'usure comme des craquelures et des déchirures sur la courroie, ainsi qu'un bruit de sifflement ponctuel ou contin...