Courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 947 864

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: BOSCH. Index: 1 987 947 864. Longueur [mm]: 1390. Nombre de gorges: 5. Nombre de stries: 5. Numéro du fabricant: 1 987 947 864.

CITROEN;HYUNDAI;KIA;MITSUBISHI;PEUGEOT Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 5 5 Longueur [mm]: 1390 1390. Année de construction: 1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009

Nombre de stries: 5; Longueur [mm]: 1390; numéro TECDOC du moteur: 25166, 26626, 31392, 32309, 731, 735; Année à partir de: 01/2000, 01/2004, 02/2001, 06/1993, 07/1994; Année jusqu'à: 01/2004, 02/2004, 04/2006, 05/1997, 06/1993, 06/1994, 07/2001, 08/2002, 12/1997, 12/2005; Code moteur: 4G63, 4G64, G4CP, G4CS, G4JP-G, G4JS-G, G4JSX, S6A, SFZ, UFY, UFZ; Périphériques entraînés: Alternateur, Compresseur de climatisation, Pompe de direction assistée; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation; pour le modèle de la série de modèles: MS,GD

BOSCH Courroie trapézoïdale à nervures pour HYUNDAI: Sonata (série 3,série 4), Sonica, Highway Van, Santa Fe (1), Trajet (FL), H1 (GA,GC) & KIA: Magentis (MS), Sorento (FY) & MITSUBISHI: Space Runner (N1/2), Space wagon (Space Wagon N8) & PEUGEOT: 605 (- Restyling) & CITROËN: XM (série 1 Y3,série 1 Break Y3,série 2 Break Y3,série 2 Y3) (Ref : 1 987 947 864) équivalente à CITROËN: 1280 17, 1280 23, 96 046 101, 96 046 105, 96 161 327 & HYUNDAI: 57170 38010 & KIA: 57170 38010 & MINI: 11 28 8 573 417 & MITSUBISHI: MD326781 & PEUGEOT: 1280 17, 1280 23, 96 046 101, 96 046 105, 96 161 327 & SOUEAST: MD326781 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1390.0 mm, Nombre de stries : 5, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la p...