Courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 947 998

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: BOSCH. Index: 1 987 947 998. Longueur [mm]: 2445. Nombre de gorges: 6. Nombre de stries: 6. Numéro du fabricant: 1 987 947 998.

LAND ROVER;MERCEDES-BENZ Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 6 6 Longueur [mm]: 2445 2445. Année de construction: 1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Nombre de stries: 6; Longueur [mm]: 2445; numéro TECDOC du moteur: 11250, 2112; Année à partir de: 06/1993, 07/1993; Année jusqu'à: 05/1993, 05/1996, 06/1996, 08/2017, 08/2020, 09/1998; N° de moteur de: ..000940, ..004957, ..005603, ..009206, ..021005, ..102821; N° de moteur à: ..000501, ..000939, ..001590, ..004956, ..005789, ..007447, ..009076, ..009205, ..014273, ..021004, ..031209, ..042810; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique; Périphériques entraînés: Alternateur, Pompe pneumatique; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec AFS; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation; Équipement moteur: pour moteurs sans injection d'air secondaire

BOSCH Courroie trapézoïdale à nervures pour MERCEDES-BENZ: Classe E (124 Coupé,124 Cabriolet,124 Break,124 Berline), Classe S (140 Berline), 129 Series (R129 Roadster SL), 124 Series (W124 Berline 200-500,C124 Coupé/Cabriolet 200-320,T124 Break 200-320), 140 Series (W140 Berline) (Ref : 1 987 947 998) équivalente à CHRYSLER: 53007 539, 53010 276 & JEEP: 53010 276 & MERCEDES-BENZ: 009 997 18 92, 010 997 63 92, 010 997 83 92, 010 997 92 92, A 009 997 18 92, A 010 997 63 92, A 010 997 83 92, A 010 997 92 92 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 2445.0 mm, Nombre de stries : 6, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau., pourquoi changer : Une courroie à nervures défaillante et c'est l'ensemble des élémen...