Courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 947 854

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: BOSCH. Index: 1 987 947 854. Longueur [mm]: 850. Nombre de gorges: 3. Nombre de stries: 3. Numéro du fabricant: 1 987 947 854.

LANCIA;NISSAN;SMART;TOYOTA Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 3 3 Longueur [mm]: 850 850. Année de construction: 1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007

Nombre de stries: 3; Longueur [mm]: 850; numéro TECDOC du moteur: 26102, 26302; Année à partir de: 02/2004, 03/2000, 08/2001, 09/1988, 09/1999; Année jusqu'à: 03/2001, 08/2005, 09/2006, 12/1990, 12/1993, 12/2002; Code moteur: CA18DT, F 105 L.046, M 160.921, M 160.922; Périphériques entraînés: Compresseur de climatisation, Pompe de direction assistée

BOSCH Courroie trapézoïdale à nervures pour SMART: Roadster (Coupé 452,452), Crossblade (450), Fortwo (Cabrio 450,City Coupé 450,Coupé 450,Cabrio 450) & LANCIA: Thema (834 RL88,834) & NISSAN: 200SX (200 SX S13), Almera (N16E N16 Berline) & TOYOTA: Yaris Verso (NCP), Yaris (1 SCP1/NLP10 Fab. France,1 NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon) (Ref : 1 987 947 854) équivalente à FIAT: 46129991, 46136505 & LANCIA: 46129991, 46136505 & MERCEDES-BENZ: 000 993 34 96, 160 997 01 92, A 000 993 34 96, A 160 997 01 92 & NISSAN: 11920 V7311, 11950 42L00, 11950 42L10, 11950 58S01, 11950 59S01, 11950 67S00, 11950 67S01, 11950 V7301, 11950 V7311 & SMART: 000 3190 V005, 0009933496, 001 8908 V001, Q0003190V005, Q0018908V001 & TOYOTA: 90080 91232, 90916 02521, 99363 30850 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 850.0 mm, Nombre de stries : 3, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'...