Bosch Courroie trapézoïdale à nervures 5PK1040

FIAT;LANCIA;MAZDA Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 5 5 Longueur [mm]: 1040 1040. Année de construction: 1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

Nombre de stries: 5; Longueur [mm]: 1040; numéro TECDOC du moteur: 1009, 1012, 1069, 1844, 1848, 26760, 4612, 892; Année à partir de: 01/2001, 03/1992, 03/1993, 04/1993, 04/1994, 06/1997, 08/1991, 09/1991, 09/2000, 10/2000, 11/1991, 11/2001, 12/2000; Année jusqu'à: 03/1992, 03/1993, 03/1997, 03/1998, 03/2004, 04/2002, 05/1994, 05/2005, 06/1995, 07/1992, 08/2003, 09/1996, 09/2003, 10/1994, 10/1999, 11/2000, 12/1995, 12/1996; N° de moteur de: 1263035, 1263035 E007, 1308020, 1308142; N° de moteur à: 1488439; Code moteur: 159 A5.046, 159 A6.011, 159 A6.011, 835A2.000 MPI-Weber, 836 A6.000, 836A5.000; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; Périphériques entraînés: Alternateur, Compresseur de climatisation, Pompe de direction assistée; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation, pour véhicules sans climatisateur automatique

BOSCH Courroie trapézoïdale à nervures pour MAZDA: Premacy (FL), 626 (GW,GW FL,GE), 323 (BJ,BJ Berline,BJ Berline Phase 2,BJ Phase 2), MX6 & LANCIA: Dedra (835 SW,835,835 Phase 2), Delta (836 MQ93) & FIAT: Tempra (160 MQ 93 SW,160 MQ 93,160,160 SW), Coupé (PC), Tipo (160,160 RL 93), Ducato (230-231-232-234) (Ref : 1 987 947 924) équivalente à ALFA ROMEO: 7695968, 7702740 & FIAT: 7695968, 7702740 & FORD: 3902551, FS0 515907, FS0515907 & LANCIA: 7695968, 7702740 & MAZDA: FS05-15-907 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1040.0 mm, Nombre de stries : 5, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau., pourquoi changer : Une courroie à nervures défaillante et c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés ...