Courroie d'accessoires BOSCH 1 987 948 337 - Réf. 1987948337
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Courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 948 337
Courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 948 337
Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: BOSCH. Index: 1 987 948 337. Longueur [mm]: 760. Nombre de gorges: 4. Nombre de stries: 4. Numéro du fabricant: 1 987 948 337.
Prix inchangé depuis le 24/03/2026
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Multi-Couronnes Bosch 4pk760 Alfa Romeo;Fiat;Lancia;Mitsubishi;Nissan;Peugeot;Rover;Suzuki;Toyota
Multi-Couronnes Bosch 4pk760 Alfa Romeo;Fiat;Lancia;Mitsubishi;Nissan;Peugeot;Rover;Suzuki;Toyota
ALFA ROMEO;FIAT;LANCIA;MITSUBISHI;NISSAN;PEUGEOT;ROVER;SUZUKI;TOYOTA Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 4 4 Longueur [mm]: 760 760. Année de construction: 1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026
Prix actualisé le 09/11/2026
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BOSCH 1 987 948 337 Courroie poly | Compatible avec: ALFA ROMEO 164, FIAT CROMA, LANCIA THEMA, THEMA SW, MITSUBISHI COLT IV, LANCER IV Schrägheck, LANCER V
BOSCH 1 987 948 337 Courroie poly | Compatible avec: ALFA ROMEO 164, FIAT CROMA, LANCIA THEMA, THEMA SW, MITSUBISHI COLT IV, LANCER IV Schrägheck, LANCER V
Prix actualisé le 09/11/2026
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BOSCH 1 987 948 337 Courroie Poly-V
BLACK NOVEMBER : 6,73 € au lieu de 20,81 €
14,08 € de réduction en ce moment !
BOSCH 1 987 948 337 Courroie Poly-V
Nombre de stries: 4; Longueur [mm]: 760; numéro TECDOC du moteur: 1007, 125, 13212, 18953, 2346, 23871, 27052, 2890, 29351, 29508; Année à partir de: 01/1997, 01/1999, 02/2002, 03/1985, 03/2008, 05/1992, 07/1998, 08/1986, 08/1995, 10/1990, 10/1992, 10/1993, 11/2010; Année jusqu'à: 02/1996, 02/1998, 02/2002, 05/1992, 05/2006, 06/1993, 06/1996, 07/1999, 08/2014, 10/1994, 10/2000, 12/1998, 12/2014, 12/2015, 12/2017; Numéro de châssis (VIN) à: 00400000, 370499; Code moteur: 146 B 6.011, 146 B 7.011, 4G93, 4G93 Kat., DHX, K10BN; Périphériques entraînés: Alternateur, Compresseur de climatisation, Pompe de direction assistée; Nombre de pièces nécessaires: 2; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules avec direction assistée, pour véhicules sans système de climatisation, pour véhicules sans correcteur d'assiette; Arbre à cames: DOHC
Prix actualisé le 09/11/2026
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BOSCH Courroie trapézoïdale à nervures pour FIAT: Uno, Palio, Croma, ELBA & NISSAN: Micra & SUZUKI: Swift, Splash (Ref: 1 987 948 337)
BOSCH Courroie trapézoïdale à nervures pour FIAT: Uno, Palio, Croma, ELBA & NISSAN: Micra & SUZUKI: Swift, Splash (Ref: 1 987 948 337)
BOSCH Courroie trapézoïdale à nervures pour FIAT: Uno (UNO 146_, 158_), Palio (Phase 2), Croma (FL90 154), ELBA & NISSAN: Micra (II K11E) & SUZUKI: Swift (IV AZG Fab.Hongrie 5 portes,IV AZH Fab.Japon,I SA), Splash & MITSUBISHI: Space Runner (N1/2), Space wagon (Space Wagon N3), Lancer F (V CB*/CD*,IV C6/7*), Colt (IV CA*) & PEUGEOT: Boxer (BOXER Autobus/Autocar 230P,I,II) & ROVER: 200 Series (200 Série 1,200 Série 2) & LANCIA: Thema (834 FL92 SW,834 92) & ALFA ROMEO: 164 (FL92,Super) & TOYOTA: Celica (ST18) & PROTON: 400 Series (400 berline) (Ref : 1 987 948 337) équivalente à CITROËN: 95 612 377 & FIAT: 46520501, 46750746, 7689035 & PEUGEOT: 95 612 377 & PROTON: MD183556 & ROVER: GFB 80755, GMB 40755 & SUZUKI: 95141 67H00 000, 95141 67H00 000, 95141-67H00, 95141-67H00 & TATA: F002H23100, F002H23100 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 760.0, Nombre de stries : 4, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Le remplacement de la courroie sur une OPEL Combo peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il peut être nécessaire de retirer d'autres composants, comme le cache moteur, pour accéder à la courroie. Une bonne connaissance des outils et des étapes est recommandée., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'une clé à cliquet, de douilles de différentes tailles, et éventuellement d'un tendeur de courroie. Un levier peut être utile pour desserrer le tendeur de courroie. A...
Prix actualisé le 09/11/2026
|C'était disponible chez...
Référence du produit
| Critère | Valeur |
|---|---|
| EAN | 3165141092486 |
| Marque | Bosch |
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