Courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 948 338

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: BOSCH. Index: 1 987 948 338. Longueur [mm]: 785. Nombre de gorges: 4. Nombre de stries: 4. Numéro du fabricant: 1 987 948 338.

BMW;DAIHATSU;FIAT;HONDA;MITSUBISHI;NISSAN;OPEL;SUZUKI;VAUXHALL Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 4 4 Longueur [mm]: 785 785. Année de construction: 1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Nombre de stries: 4; Longueur [mm]: 785; numéro TECDOC du moteur: 12348, 17322, 18366, 18562, 18857, 18952, 18956, 19059, 21662, 25282, 27052, 35425, 4510, 4511, 45465, 5441, 9807, 9808, 9810, 994; Année à partir de: 01/1998, 01/1999, 03/1997, 03/1998, 03/1999, 05/1992, 05/1997, 06/1997, 08/1993, 10/1994, 10/2000, 10/2008, 11/1996; Année jusqu'à: 01/1992, 01/1997, 02/2001, 03/2004, 03/2015, 04/1997, 05/2000, 07/1999, 07/2002, 07/2005, 08/1996, 08/2003, 08/2013, 09/1993, 09/2000, 10/1990, 10/1999, 12/1997, 12/1998, 12/2000, 12/2003, 12/2005; Numéro de châssis (VIN) à: V1999999; Code moteur: 178 D5.066, 6VD1, D14Z3, D14Z4, M13A; Type d'entraînement: Boîte automatique; Nº RICAMBI à partir de: 946207; Numéro RICAMBI jusqu’à: 946206; Périphériques entraînés: Alternateur, Pompe à eau, Compresseur de climatisation, Pompe de direction assistée; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules sans climatisateur automatique, pour véhicules sans direction ...

BOSCH Courroie trapézoïdale à nervures pour BMW: Série 5 (E34 Berline,E39 Berline ,E34 Touring,E39 Touring), Série 7 (E38), Série 3 (E36 Berline,E36 Touring) & NISSAN: Pixo (UA0), Maxima (MAXIMA Station Wagon) & DAIHATSU: Terios, Charade (III G100/101/102,IV G200/1/2/3/4,CHARADE IV Berline tricorps G203,VALERA IV Berline tricorps G203), Gran Move & OPEL: Omega (B Break,B Berline) & SUZUKI: Grand Vitara (I), Alto (AMF310), Wagon R (+ RB), Jimny (SN4) & MITSUBISHI: Colt (VI Z30 CZ3,VI Phase 2 Z30 CZ5,VI Phase 2 Z30 CZ3) & HONDA: Civic (MA/MB,Aerodeck MB/MC,EG/EH/EJ), Accord (VI CG/CH Berline,VI CG/CH) & FIAT: Seicento (187), Cinquecento (170), Uno (Mondo) & VAUXHALL: Omega (Break) (Ref : 1 987 948 338) équivalente à BMW: 64 55 2 246 732 & DAIHATSU: 90048 31013 000, 90048 31018 000 & FIAT: 46443510, 46557131 & HONDA: 31110-P1K-E03, 31110-P72-506 & MITSUBISHI: 4451A084, 4451A084 & OPEL: 13 54 722, 90512538 & SUZUKI: 49181 60A00 000, 49181 60A00 000, 49181-60A00, 49181-60A00 & TOYOTA: 99364 00790 & VAUXHALL: 90512538 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 785.0, Nombre de stries : 4, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Le remplacement peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le ventilateur ou le carter de protection, pour accéder à la courroie. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé ...