SKF Jeu de courroies trapézoïdales à nervures, par ex. pour Seat, Skoda, Audi, VW

pour longueur de courroie [mm]: 1084; Largeur [mm]: 21,36; Nombre de stries: 6; Périphériques entraînés: Alternateur; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation; Numéro de châssis (VIN) à: 6Y-2-389 395, 6L-2-012 769; Code moteur: AUB, AUA, BBY; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle

SKF Kit de courroie d'accessoire pour VOLKSWAGEN: Lupo & SKODA: Fabia (I Combi Phase 2,I Phase 2,I Sedan,I Sedan Phase 2,I,I Combi) & AUDI: A2 (AU24) & SEAT: Ibiza (III) (Ref : VKMA 31215) équivalente à AUDI: 030 145 299 C, 030 145 299 F, 036 145 933 F, 6Q0 903 137 A, 6Q0 903 137 C & BMW: 11 28 7 835 483 & SEAT: 030 145 299 F, 036 145 933 F, 6Q0 903 137 A, 6Q0 903 137 C & SKODA: 030 145 299 F, 036 145 933 F, 6Q0 903 137 A, 6Q0 903 137 C & VW: 030 145 299 C, 030 145 299 F, 036 145 933 F, 6Q0 903 137 A, 6Q0 903 137 C & VW (SVW): 030 145 299 C, 030 145 299 F marque : SKF, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, tendeur de courroie d'accessoires : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable. , pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour e...

AUDI;SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Jeu de courroies trapézoïdales à nervures Nombre de côtes: 6Pour longueur de bande [mm]: 1070 Garantie: 2 ans 2 ans Longueur [mm]: 1070 1070 Nombre de nervures: 6 6 : Ensemble complet Ensemble complet Viscosité: Jeu de courroies striées Jeu de courroies striées Longueur [mm]: 1084 1084 Largeur [mm]: 21,36 21,36 Matériau de courroie: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) Nombre de nervures: 6 6. Année de construction: 1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009

Optimisez la performance de votre moteur avec le kit de courroies d'accessoires SKF VKMA 31215, une solution complète pour l'entraînement des accessoires de votre véhicule. Ce kit assure une transmission efficace de la puissance aux différents composants, tels que la pompe à eau, la direction assistée et l'alternateur, garantissant ainsi le bon fonctionnement de votre voiture. Fabriqué en EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) pour une durabilité accrue, ce kit est conçu pour résister aux conditions de fonctionnement difficiles. Il est compatible avec plusieurs modèles, notamment SKODA Fabia, SEAT Ibiza, VW Lupo et AUDI A2, voir liste complète. Le kit VKMA 31215 de SKF comprend une courroie de 1084 mm de longueur, 6 stries et une largeur de 21,36 mm. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.