SKF Courroie trapézoïdale à nervures, par ex. pour Volvo

VOLVO COURROIES D ACCESSOIRES MULTI-V Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Couleur: noir noir Longueur [mm]: 1841 1841 Largeur [mm]: 21,36 21,36 Matériau de courroie: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) Nombre de nervures: 6 6 bilatéral:. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

Couleur: noir; Longueur [mm]: 1841; Largeur [mm]: 21,36; Matériau de courroie: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Nombre de stries: 6; bilatéral: ; Année à partir de: 01/2000; Code moteur: B 4204 S2, B 5202 FS, B 5252 FS, B 5244 S, B 5254 S, B 5244 T, B 5204 T2, B 5234 FS, B 4194 T2, B 5254 T, GB 5252 S, B 5244 SG, B 5244 SG2, B 5244 S2, B 5244 T2, B 4204 T2, B 4204 T3, D 5244 T3, D 5244 T2, D 5244 T, B 5244 T7, D 5244 T6, D 5244 T7, B 5234 T8; Périphériques entraînés: Alternateur; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules sans système de climatisation; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 44277; Numéro de châssis (VIN) à: 234793, 582963, 583172, 545224; Pays constructeur du véhicule: Suède, Belgique; N° de moteur à: 349808, 545224

SKF Courroie trapézoïdale à nervures pour VOLVO: V70 (II,I 875, 876), S80, S70 (874), S40, V40, C70 (I Cabriolet,I Coupé), S60 (I 384), XC 70 (Ref : VKMV 6DK1841) équivalente à VOLVO: 30731808, 30731861, 9471799, 9471981 couleur : noir, type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1841.0, Largeur : 21,36 mm, Matériau de courroie : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc), Nombre de stries : 6, but du produit : Les symptômes d'une courroie usée sur une RENAULT Avantime incluent des bruits de grincement, une direction assistée difficile, et des accessoires comme l'alternateur ou la climatisation qui fonctionnent mal. Il est crucial de vérifier régulièrement l'état de la courroie pour éviter des pannes plus graves., quand changer : Le remplacement de la courroie sur une OPEL Combo peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il peut être nécessaire de retirer d'autres composants, comme le cache moteur, pour accéder à la courroie. Une bonne connaissance des outils et des étapes est recommandée., pourquoi changer : Pour changer la courroie, vous aurez besoin d'une clé à cliquet, de douilles adaptées, et éventuellement d'un outil de tension de courroie. Un manuel de réparation spécifique à l'Avantime peut fournir des instructions précises sur les outils requis.