Courroie d'accessoires SKF VKMV 6PK1135 - Réf. VKMV 6PK1135

MITSUBISHI;RENAULT;VOLKSWAGEN;VOLVO COURROIES D ACCESSOIRES MULTI-V Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Couleur: noir noir Longueur [mm]: 1135 1135 Largeur [mm]: 21,36 21,36 Matériau de courroie: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) Nombre de nervures: 6 6. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

Couleur: noir; Longueur [mm]: 1135; Largeur [mm]: 21,36; Matériau de courroie: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Nombre de stries: 6; Périphériques entraînés: Alternateur; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation, pour véhicules avec direction assistée; Code moteur: F8Q 620, F8Q 622, F8Q 624, F8Q 784, F8Q 786, F8Q, F8Q 790, F8Q 788, F9Q 734, F9Q 716, F9Q 717, F9Q 710, F8Q 606, F8Q 600, F9Q 748, F9Q 740, F9Q 733, F9Q 738, F9Q 732, BST, BDJ, BJB; Année jusqu'à: 06/2000; pour le modèle de la série de modèles: DA4A; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 7H-6X022 357, 7J-6-022 357, 7H-6H079 891

La courroie d'accessoires SKF VKMV 6PK1135 est une pièce essentielle pour le bon fonctionnement de votre moteur. Elle assure la transmission de la puissance du vilebrequin aux différents accessoires tels que l'alternateur, la pompe à eau ou la direction assistée, garantissant ainsi le bon fonctionnement de ces derniers. Fabriquée en EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) pour une résistance optimale, cette courroie à 6 stries et d'une longueur de 1135 mm assure une performance fiable et durable. Elle est compatible avec de nombreux modèles, dont les VW CADDY III, TRANSPORTER T5 et RENAULT LAGUNA I Nevada, voir liste complète. La référence VKMV 6PK1135, avec une largeur de 21,36 mm, garantit une adaptation précise à votre véhicule. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

SKF Courroie trapézoïdale à nervures pour RENAULT: Trafic (I Phase 4), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Laguna (I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56), Mégane (I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA), Espace (III Phase 2,III), Mégane Scénic (JA/FA,Phase 2) & MITSUBISHI: Carisma (DA Berline,2 DA Berline,DA,2 DA) & VOLKSWAGEN: Transporter (T5 7J,T5 7H), Caddy (III Maxi,III) & VOLVO: S40, V40 (Ref : VKMV 6PK1135) équivalente à AUDI: 038 903 137 R & MITSUBISHI: MW8642479 & RENAULT: 77 00 108 589, 77 00 865 429, 82 00 059 395 & SEAT: 038 903 137 R & SKODA: 038 903 137 R & VOLVO: 8642479 & VW: 038 903 137 R couleur : noir, type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1135.0 mm, Largeur : 21.36 mm, Matériau de courroie : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc), Nombre de stries : 6, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seul...