Courroie D'entrainement Skf Vkmv6pk1160

Couleur: noir; Longueur [mm]: 1160; Largeur [mm]: 21,36; Matériau de courroie: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Nombre de stries: 6; Périphériques entraînés: Alternateur; Code moteur: XU10J2C, XU10J2TE, XU10J4R, XUD9TE, XUD9A, XUD9, XU10J4RS, XUD7, F30DT, F30DTE, F 30DT, XU10J2; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation, pour véhicules avec direction assistée, pour véhicules sans direction assistée, pour véhicules avec système de climatisation; Année à partir de: 06/1995, 07/1996, 02/1997; Nº de production à partir de: 07390, 07175; Numéro VET à partir de: 7391; pour le modèle de la série de modèles: M49; Courant de charge de l'alternateur (A): 80

SKF Courroie trapézoïdale à nervures pour FIAT: Ducato (II MY2011 30 12Q,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II Maxi 250-251,II MY2011 33 15Q,II Maxi MY2014 250 Châssis,II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Panorama,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Châssis,230-231-232-234), Scudo (I Phase 2,I), Ulysse (U6,U6 Phase 2) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Fourgon), Partner (M49), Ranch (M49), 306 (Phase 2 Cabriolet N5,Phase 2 N5,7A,7C,7S,N3,7A,7C.7S,Phase 2 Sedan N5,Sedan N3,Cabriolet N3), 806 (phase 2), 605 (- Restyling), 406 (Phase 2 Break,Break,Berline), Expert (I) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Fourgon), Berlingo (M49), ZX (N2), Xsara (Break N2,Berline N1,Coup� N0,Coupé Phase 2 N0), Jumpy (I), Relay (III FL Cabine,III Fourgon,III FL Combi), Evasion (Phase 2), Dispatch (I) & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : VKMV 6PK1160) équivalente à CITROËN: 5750.M9, 5750.RT, 5750.WL & FIAT: 504092340, 504129146, 71749459, 9623684780 & LANCIA: 71749459, 9623684780 & PEUGEOT: 5750.L9, 5750.RS, 5750.WL couleur : noir, type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1160.0 mm, Largeur : 21.36 mm, Matériau de courroie : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc), Nombre de stries : 6, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon foncti...