SKF VKMA 94920 Kit de distribution avec components

Kits courroie de distribution-1070119 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec amortisseur tendeur, galet tendeur. Courroies: avec une denture arrondie. Fabricant: SKF. Index: VKMA 94920. Largeur de sangle [mm]: 30. Nombre de dents: 150. Numéro du fabricant: VKMA 94920.

MAZDA Kit de distribution VKMA 94920 SKF : Contient un amortisseur Contient un amortisseur Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Set de distribution Set de distribution Set de distribution: sans pompe à eau sans pompe à eau Couleur: noir noir Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec amortisseur tendeur, galet tendeur avec amortisseur tendeur, galet tendeur Courroies: avec une denture arrondie avec une denture arrondie Largeur de sangle [mm]: 30 30 Nombre de dents: 150 150. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

Couleur: noir; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec amortisseur tendeur, poulie de tension; Courroies: avec une denture arrondie; Largeur de sangle [mm]: 30; Nombre de dents: 150; Année à partir de: 03/2005; Année jusqu'à: 11/2008; Code moteur: RF

SKF Kit de distribution pour MAZDA: 6 (Mazda I Phase 2 GG1,Mazda I GG1,Mazda I Break GY1,Mazda I Phase 2 Break GY1,Mazda I Phase 2 Berline GG1,Mazda I Berline GG1,Mazda II Fast Wagon,Mazda II Sedan,Mazda II), 5 (Mazda CR,Mazda CR Phase 2), 3 (Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2) (Ref : VKMA 94920) équivalente à MAZDA: MAZDKD087, RF2A-12-770A, RF2A-12-770B, RF5C-12-700, RF5C-12-730, RF7J-12-205 Type de galet tendeur de courroie : Automatique, Info complémentaire : avec amortisseur tendeur, poulie de tension, marque : SKF, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeur...