SKF Courroie trapézoïdale à nervures, par ex. pour Ford, Peugeot, Citroën, Fiat

CITROEN;FIAT;FORD;PEUGEOT BANDES ÉLASTIQUES Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Couleur: noir noir Longueur [mm]: 922 922 Largeur [mm]: 14,24 14,24 Propriétés matérielles: Élastique Élastique Matériau de courroie: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) Nombre de nervures: 4 4. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020

Couleur: noir; Longueur [mm]: 922; Largeur [mm]: 14,24; Propriétés des matériaux: élastique; Matériau de courroie: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Nombre de stries: 4; Code moteur: P22DTE, DRFA, DRFB, DRFC, DR, CYFA, CYFB, CYFC, CY, 4HH (P22DTE), 4HH (P22DTE), 4HM (P, QVFA, QWFA, 4HV (P22DTE), 4HU (P22DTE), P8FA, P8FB, 4HV, PGFA, PGFB, UHFA, UH, SRFA, SRFB, SRFC, SR, CVF5, CYF5, CYFG, CY14, US, DRF5, DRFG, DRFF; Périphériques entraînés: Pompe de direction assistée; Type de motricité: Traction avant; Dénomination commerciale du moteur: Duratorq

SKF Courroie trapézoïdale à nervures pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 Traction Combi/Minibus,Transit 2014 Traction Châssis cabine,Transit Custom I Combi,Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,TRANSIT V363 Autobus/Autocar FAD, FBD,Tourneo Custom,Transit 2006 Traction,Transit 2014 Traction Fourgon,Transit Custom I,Transit 2006 Traction Phase 2) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon) & FIAT: Ducato (II 250-251) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Fourgon), Relay (III FL Cabine,III FL Combi,III Fourgon) (Ref : VKMV 4SK922) équivalente à FIAT: 9658144280, 9664069480 & FORD: 6C1Q 6C301 AC & PEUGEOT: 4009.P2, 4009.Q4 couleur : noir, type : trapézoïdale à nervures, longueur : 922.0, Largeur : 14,24 mm, Matériau de courroie : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc), Nombre de stries : 4, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées d...