SKF Courroie trapézoïdale à nervures, par ex. pour Chrysler, Audi, Dodge, VW, Plymouth

AUDI;CHRYSLER;PLYMOUTH;VOLKSWAGEN COURROIES D ACCESSOIRES MULTI-V Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Couleur: noir noir Longueur [mm]: 2490 2490 Largeur [mm]: 21,36 21,36 Matériau de courroie: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) Nombre de nervures: 6 6. Année de construction: 1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Couleur: noir; Longueur [mm]: 2490; Largeur [mm]: 21,36; Matériau de courroie: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Nombre de stries: 6; Type de véhicule: Voyager; Périphériques entraînés: Alternateur; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 4F-6-100 001, 4F-6-172 454, 4E-6-020 001, 4F-6-017 401, 4F-5-140 001; Numéro de châssis (VIN) à: 4F-6-172 453, 4F-7-029 698, 4E-7-003 342, 4L-9-017 200, 8E-6-252 204, 8T-8-006 300; Type d'entraînement: Boîte automatique, entièrement automatique; Code moteur: ASB, BNG, BMK, BPP, BSG, BKS, CASB, BUN, CASA; Type de carrosserie: Break; Type de châssis: châssis long

SKF Courroie trapézoïdale à nervures pour AUDI: A6 (Série 3 Phase 2 Berline Quattro,Série 3 Avant,Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Berline,Allroad 2 Phase 2,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Allroad 2), A5 (I Sportback 8TA,I Coupé,I Coupé Phase 2 8T3), A4 (Série 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant 8ED), A8 (Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2) & VOLKSWAGEN: Touareg (I,I Phase 2) & CHRYSLER: Grand Voyager (II), Voyager (I,II) (Ref : VKMV 6PK2490) équivalente à AUDI: 059 903 137 T & DODGE: 4612 379 & VW: 059 903 137 T couleur : noir, type : trapézoïdale à nervures, longueur : 2490.0, Largeur : 21,36 mm, Matériau de courroie : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc), Nombre de stries : 6, but du produit : Les symptômes incluent des bruits de grincement, une direction assistée difficile, et des accessoires comme l'alternateur ou la pompe à eau qui fonctionnent mal. Sur le Galloper, ces signes peuvent être plus prononcés en raison de la configuration du moteur., quand changer : Le remplacement de la courroie sur une OPEL Combo peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il peut être nécessaire de retirer d'autres composants, comme le cache moteur, pour accéder à la courroie. Une bonne connaissance des outils et des étapes est recommandée., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection visuelle régulière pour évaluer son état. Des signes d'usure comme des craquelures et des déchirures sur la courroie, ainsi qu'un bruit de sifflement ponctuel ou continu en provenance du moteur, sont des indicateurs que la courroie peut nécessiter un remplacement imminent. Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux, souvent en même temps que le kit d...