SKF Jeu de courroies trapézoïdales à nervures, par ex. pour Seat, Skoda, VW, Audi

Article complémentaire / Info complémentaire 2: Contrôler et changer roue libre alternateur si nécessaire; Longueur [mm]: 996; Largeur [mm]: 21,36; Matériau de courroie: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Périphériques entraînés: Alternateur; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation; Code moteur: BNV, BNM

AUDI;SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Jeu de courroies trapézoïdales à nervures Garantie: 2 ans 2 ans : Ensemble complet Ensemble complet Viscosité: Jeu de courroies striées Jeu de courroies striées Article complémentaire / Info complémentaire 2: Vérifier la roue libre du générateur et remplacer si nécessaire Vérifier la roue libre du générateur et remplacer si nécessaire Longueur [mm]: 996 996 Largeur [mm]: 21,36 21,36 Matériau de courroie: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) Nombre de nervures: 6 6. Année de construction: 1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

Assurez la fiabilité de votre système auxiliaire avec le kit de courroies d'accessoires SKF VKMA 31036, une solution complète conçue pour garantir la transmission optimale de puissance vers les périphériques de votre moteur. Ce kit permet de remplacer efficacement les éléments d'usure de votre système de courroie, assurant ainsi le bon fonctionnement de l'alternateur, de la pompe à eau ou de la climatisation tout en prévenant les ruptures soudaines. Fabriquée en EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc), cette courroie de 996 mm de longueur et 21,36 mm de largeur avec 6 stries offre une excellente résistance thermique et mécanique pour une durabilité accrue dans le temps. Cette référence est compatible avec de nombreux modèles, notamment la VW Polo IV (9N_), la Seat Cordoba (6L2) et l'Audi A2 (8Z0) …voir liste complète. L'ensemble est référencé sous le code VKMA 31036 et il est recommandé de contrôler et de changer la roue libre de l'alternateur lors du remplacement de ce kit si l'état de celle-ci l'exige. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

SKF Kit de courroie d'accessoire pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Berline,IV,IV Phase 2), Lupo, Fox & SKODA: Roomster (ROOMSTER Praktik 5J), Fabia (I Combi Phase 2,II Combi,I Phase 2,I Sedan,II,I Sedan Phase 2,I,I Combi,I Praktik Phase 2) & AUDI: A2 (AU24) & SEAT: Cordoba (IV), Ibiza (III) (Ref : VKMA 31036) équivalente à AUDI: 045 903 137 D, 045 903 315 A & MERCEDES-BENZ: 001 993 04 96, 601 997 05 92, A 001 993 04 96, A 601 997 05 92 & SEAT: 045 903 137 D, 045 903 315 A & SKODA: 045 903 137 D, 045 903 315 A & VW: 045 903 137 D, 045 903 315 A synonymes : Courroie d’alternateur, Largeur : 21,36 mm, Matériau de courroie : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc), Nombre de stries : 6, courroie d'accessoires : true, galet enrouleur de courroie d'accessoires : false, tendeur de courroie d'accessoires : true, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement sur les plus anciens modèles. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de accessoire doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable., pourquoi changer : Une casse d...