Kit de courroies d'accessoires SKF VKMA 38214 - Réf. VKMA 38214

Article complémentaire / Info complémentaire 2: Contrôler et changer roue libre alternateur si nécessaire; Longueur [mm]: 1990; Largeur [mm]: 21,36; Matériau de courroie: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Code moteur: N53, N52 B30 A, N52B30A, N53B30A, N51, N52, N52N; Périphériques entraînés: Alternateur; Équipement véhicule: pour véhicules avec direction active, pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules avec automatique de clim à 2 zones, pour véhicules sans correcteur d'assiette; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicule sans Adaptive Drive, pr véhicules sans régulation électr. dynamique de conduite; pour longueur de courroie [mm]: 1990

Optimisez la performance de votre système de transmission auxiliaire avec le kit de courroies d'accessoires SKF VKMA 38214, une solution complète conçue pour garantir la fiabilité opérationnelle de votre moteur. Ce kit permet de remplacer efficacement les composants d'entraînement des organes auxiliaires tels que l'alternateur, la pompe à eau ou le compresseur de climatisation, prévenant ainsi les risques de rupture de courroie et les pannes immobilisantes. Fabriqué à partir d'EPDM de haute résistance, cet ensemble assure une longévité accrue, une excellente dissipation thermique et un fonctionnement silencieux, même sous des conditions de sollicitation thermique intense. Ce kit est compatible avec de nombreux modèles BMW, dont la BMW Série 3 (E90), la BMW X5 (E70) et la BMW Série 5 (E61), voir liste complète. Cette référence VKMA 38214 se distingue par une courroie striée de 1990 mm de longueur pour 21,36 mm de largeur, dotée de 6 stries conformes aux exigences techniques d'origine, et répondant à l'EAN 7316575654122. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

BMW Jeu de courroies trapézoïdales à nervures Nombre de côtes: 6Pour longueur de courroie [mm]: 1683 Garantie: 2 ans 2 ans : Ensemble complet Ensemble complet Viscosité: Jeu de courroies striées Jeu de courroies striées Article complémentaire / Info complémentaire 2: Vérifier la roue libre du générateur et remplacer si nécessaire Vérifier la roue libre du générateur et remplacer si nécessaire Longueur [mm]: 1990 1990 Largeur [mm]: 21,36 21,36 Matériau de courroie: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) Nombre de nervures: 6 6. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

SKF Kit de courroie d'accessoire pour BMW: Série 7 (E66,E65), Série 3 (E90 Berline,E93 LCI Cabriolet,E90 LCI Berline,E92 LCI Coupé,3 E90,E91 Touring,E93 Cabriolet,E91 LCI Touring,3 Coupé E92,E92 Coupé), Série 6 (E64 Cabriolet,E64 LCI Cabriolet,E63 Coupé,E63 LCI Coupé), Série 1 (E82 Coupé,E88 Cabriolet,E87 LCI,E87,E81), Série 5 (E61 LCI Touring,E60 LCI Berline,5 Touring E61,E60 Berline,E61 Touring), X5 (E70), X3 (E83 LCI), X1 (E84) (Ref : VKMA 38214) équivalente à BMW: 11 28 7 527 564, 11 28 7 530 314, 11 28 7 535 860, 11 28 7 549 150, 11 28 7 628 650, 11 28 8 624 196 & BMW (BRILLIANCE): 11 28 7 527 564, 11 28 7 530 314, 11 28 7 535 860, 11 28 7 549 150, 11 28 7 628 650, 11 28 8 624 196 & OPEL: 63 40 602, 93172395 & VAUXHALL: 63 40 602, 93172395 synonymes : Courroie d’alternateur, Largeur : 21,36 mm, Matériau de courroie : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc), Nombre de stries : 6, courroie d'accessoires : true, galet enrouleur de courroie d'accessoires : true, tendeur de courroie d'accessoires : true, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement sur les plus anciens modèles. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de accessoire doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de ba...