SKF Jeu de courroies trapézoïdales à nervures, par ex. pour Volvo

Longueur [mm]: 1841; Largeur [mm]: 21,36; Matériau de courroie: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Nombre de stries: 6; bilatéral: ; Année à partir de: 01/2000; Code moteur: B 4204 S2, B 5202 FS, B 5252 FS, B 5244 S, B 5254 S, B 5244 T, B 5254 T, B 4194 T2, GB 5252 S, B 5244 SG, B 5244 SG2, B 5244 S2, B 5244 T2, B 4204 T2, B 4204 T3, B 5244 T7, B 5234 T8; Périphériques entraînés: Alternateur; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules sans système de climatisation; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 44277; Numéro de châssis (VIN) à: 234793, 582963, 583172, 545224; Pays constructeur du véhicule: Suède, Belgique

VOLVO Jeu de courroies trapézoïdales à nervures Garantie: 2 ans 2 ans : Ensemble complet Ensemble complet Viscosité: Jeu de courroies striées Jeu de courroies striées Longueur [mm]: 1841 1841 Largeur [mm]: 21,36 21,36 Matériau de courroie: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) Nombre de nervures: 6 6 bilatéral:. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

SKF Kit de courroie d'accessoire pour VOLVO: V70 (II), S70, S80, S40, V40, S60, C70 (I Cabriolet,I Coupé), XC 70 (Ref : VKMA 36226) équivalente à VOLVO: 30637141, 30731808, 30731861, 30757057, 31251250, 9471799, 9471981, 9497331 & VOLVO ASIA: 31251250 marque : SKF, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, tendeur de courroie d'accessoires : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable. , pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.