SKF Jeu de courroies trapézoïdales à nervures VKMAF333202

pour n° fabricant: F-236591.01, F-236591.02, F-236591.04, F-236591.06; Longueur [mm]: 1217; Largeur [mm]: 21,36, 38,2; Matériau de courroie: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Nombre de stries: 6; Diamètre intérieur [mm]: 17; Diamètre extérieur [mm]: 59; Code moteur: DW10UTED4, DW10BTED4; Courant de charge de l'alternateur (A): 180, 150; Périphériques entraînés: Alternateur; Montage d'origine: Valeo; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation; Numéro de l'alternateur/générateur: FG 18 S 017, TG 15 C 020, TG 15 C 028, TG 15 C 053, TG15C028; Référence de l'outil spécialisé recommandé: VKN 350; pour alternateur avec numéro OE: 5705.AX, 5705.EE, 5705.AS, 5705.EY, 5705.NH, 71733552

CITROEN;FIAT;PEUGEOT Jeu de courroies trapézoïdales à nervures : Bulletin technique disponible sous Service Information Bulletin technique disponible sous Service Information Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Jeu de courroies striées Jeu de courroies striées pour n° fabricant: F-236591.01 F-236591.01 pour n° fabricant: F-236591.02 F-236591.02 pour n° fabricant: F-236591.04 F-236591.04 pour n° fabricant: F-236591.06 F-236591.06 Longueur [mm]: 1217 1217 Largeur [mm]: 21,36 21,36 Largeur [mm]: 38,2 38,2 Matériau de courroie: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) Nombre de nervures: 6 6 Diamètre intérieur [mm]: 17 17 Diamètre extérieur [mm]: 59 59. Année de construction: 2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

SKF Kit de courroie d'accessoire pour CITROËN: C5 (X7 Cross Tourer,Berline Phase 2,X7 Berline,X7 Tourer,Break Phase 2), C4 (I,I Coupé), Jumpy (II VP,II VUL), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C8, Dispatch (II VP,II VUL) & FIAT: Ulysse (II), Scudo (II VUL,II VP) & PEUGEOT: 307 (Restylée), Expert (II VUL,II Tepee), 308 (T7 3 Portes,T7 Break,T7 CC,T7 5 Portes,T7 SW), 407 (Space Wagon,Berline), 607 (Phase 2), 807 (Ref : VKMAF 33320-2) équivalente à CITROËN: 16 114 243 80, 16 123 516 80, 5750.PG, 5750.RE, 5750.XN, 5751.A7, 5751.F6 & FIAT: 1611424380, 9650542480, 9655945780, 9660484680 & FORD: 1231960, 1253937, 1318336, 1438244, 1712212, 4M5Q 6A228 FD, 4M5Q 6C301 EA, 4M5Q 6C301 EB, 4M5Q 6C301 EC, 4M5Q 6C301 MA & HYUNDAI: 25212-04630 & IVECO: 504092335 & KIA: 25212-04630 & LANCIA: 1611424380, 9650542480, 9655945780 & OPEL: 13 40 021, 55568859 & PEUGEOT: 16 114 243 80, 16 123 516 80, 5750.LE, 5750.RC, 5750.XN, 5751.A7, 5751.F6 & TOYOTA: 90916-W2037, 90916-W2053 & VAUXHALL: 13 40 021, 55568859 & VOLVO: 30684427, 30777660, 8670068 Matériau de courroie : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc), marque : SKF, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, galet tendeur de courroie d'accessoires : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de ...