SKF Jeu de courroies trapézoïdales à nervures, par ex. pour Ford, Volvo

FORD;VOLVO Jeu de courroies trapézoïdales à nervures Viscosité: Jeu de courroies striées Jeu de courroies striées Garantie: 2 ans 2 ans : Ensemble complet Ensemble complet Article complémentaire / Info complémentaire 2: Vérifier la roue libre du générateur et remplacer si nécessaire Vérifier la roue libre du générateur et remplacer si nécessaire Nombre de nervures 2: 5 5 Longueur 1/Longueur 2 [mm]: 850 850 Longueur 1/Longueur 2 [mm]: 890 890 Largeur [mm]: 17,80 17,80 Matériau de courroie: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) Côte numéro 1: 5 5. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

Article complémentaire / Info complémentaire 2: Contrôler et changer roue libre alternateur si nécessaire; Longueur [mm]: 891; Largeur [mm]: 17,80; Matériau de courroie: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Nombre de stries 1: 5; Block 1.12 [engine from_to]: Duratec; Périphériques entraînés: Alternateur, Compresseur de climatisation; N° de moteur de: 619468, 4293285; Année à partir de: 12/2008; Dénomination commerciale du moteur: Duratec

Optimisez la performance de votre moteur avec le kit de courroies d'accessoires SKF VKMA 36148. Ce kit assure la transmission efficace de la puissance aux différents accessoires du moteur, tels que la pompe à eau, la direction assistée et l'alternateur. Il garantit un fonctionnement optimal de ces composants, contribuant ainsi à la fiabilité et à la longévité de votre véhicule. Compatible avec VOLVO S40 II, V50, C70 II, C30 et FORD FOCUS II, voir liste complète. Ce kit respecte les normes de qualité SKF, avec une courroie en EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc), une largeur de 17,80 mm, 5 stries et une longueur de 891 mm. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

SKF Kit de courroie d'accessoire pour FORD: Focus (II Hatchback Phase 2,II Hatchback), Kuga & VOLVO: V50, C70 (II CC), S40 (II), C30 (Ref : VKMA 36148) équivalente à ALFA ROMEO: 98455448 & BMW: 11 28 1 703 943 & CITROËN: 5750.H5, 5750.TQ & FIAT: 98455448 & FORD: 1370971, 1370974, 1371653, 1540603, 1540605, 1563257, 1563258, 6M5G 6C301 AB, 6M5Q 6C301 AA, 6M5Q 6C301 AB, 6M5Q 6C301 BB, 8M5N 6A228 AA, 8M5N 6A228 BA & HONDA: 31110-PWA-G01 & HYUNDAI: 25212-03210 & KIA: 25212-03210 & LANCIA: 7553224, 98455448 & PEUGEOT: 5750.C4, 5750.TQ & RENAULT: 77 00 729 540, 77 00 744 961 & SUBARU: 809218280 & TOYOTA: 90080-91160, 99365-80890, 99365-90890 & VOLVO: 30777530, 30777531, 31251653, 31251654, 3342138, 8692811, 8692955 & VOLVO (CHANGAN): 31251653, 31251654 & VOLVO ASIA: 31251653, 31251654 marque : SKF, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, tendeur de courroie d'accessoires : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel ré...