SKF VKMA 94230 Kit de distribution

Courroies: avec une denture arrondie; Largeur de sangle [mm]: 25,4; Nombre de dents: 108; Code moteur: FE, FEY9, FEY7, FECK; Arbre à cames: SOHC/OHC; Année à partir de: 12/1987; Année jusqu'à: 10/1991, 12/2001

Kits courroie de distribution-1070119 Courroies: avec une denture arrondie. Fabricant: SKF. Index: VKMA 94230. Largeur de sangle [mm]: 25.4. Nombre de dents: 108. Numéro du fabricant: VKMA 94230.

MAZDA Kit de distribution VKMA 94230 SKF Garantie: 2 ans 2 ans : Ensemble complet Ensemble complet Viscosité: Set de distribution Set de distribution Set de distribution: sans pompe à eau sans pompe à eau Courroies: avec une denture arrondie avec une denture arrondie Largeur de sangle [mm]: 25,4 25,4 Nombre de dents: 108 108. Année de construction: 1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003

SKF Kit de distribution pour MAZDA: 626 (III Hatchback GD,GD,GV), E (serie), 929 (Ref : VKMA 94230) équivalente à FORD: 3895178, 3895193, XM346K254CA, XM346M250AA & KIA: 0K972-12-205, 0K972-12-700, 0K972-12-700A, 0K973-12-700A, OK972-12-205, OK972-12-700, OK972-12-700A, OK973-12-700, OK973-12-700A & MAZDA: FE1H-12-205, FE1H-12-205A, FE1H-12-700A, FE1H-12-730, FE1H-12-730A, FE1J-12-205 synonymes : Kit courroie de distribution, Largeur de sangle : 25,4 mm, Nombre de dents : 108, Courroies : avec une denture arrondie, courroie de distribution : true, galet tendeur de courroie de distribution : true, galet enrouleur de courroie de distribution : true, pompe à eau : false, but du produit : Les symptômes d'une courroie de distribution usée sur une PEUGEOT 308 peuvent inclure des bruits inhabituels provenant du moteur, des difficultés à démarrer, des ratés d'allumage ou une perte de puissance. Il est crucial de vérifier régulièrement l'état de la courroie pour éviter des dommages plus graves au moteur., quand changer : Tout en étant généralement fiables, les kits de distribution ARO peuvent parfois présenter des problèmes. Parmi les problèmes courants figurent l'usure prématurée de la courroie, qui peut entraîner une rupture de la courroie et potentiellement endommager le moteur. D'autres problèmes peuvent inclure une tension incorrecte de la courroie, qui peut entraîner un fonctionnement irrégulier du moteur, et une défaillance des roulements du tendeur, qui peut entraîner un bruit excessif. Il est crucial de surveiller régulièrement ces problèmes pour éviter des dommages plus graves., pourquoi changer : En comparant les performances des différentes marques de kits de distribution pour ARO, il est important de considérer des facteurs tels que la durabilité, la qualité de construction et l'efficacité du fonctionnement. Les pièces de rechange d'origine du fabricant sont souvent considérées comme offrant les meilleures performances en termes de durabilité et de com...