Kit de courroies d'accessoires SKF VKMA 33012 - Réf. VKMA 33012

Longueur [mm]: 1020; Largeur [mm]: 17,80; Matériau de courroie: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Nombre de stries: 5; Année à partir de: 05/1991; Périphériques entraînés: Alternateur, Pompe de direction assistée; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules avec direction assistée, pour véhicules sans système de climatisation; Code moteur: TU1M, TU3, TU1, TUD3Y, TU9M, TU9, TU2J2, TU3M, TU3MC, TU3J2, TU5JP, TU5J2, TU1M+, TU1JP, TU3JP, TU5J4, TUD5, TUD5B, NFT; Matériel pour bloc-moteur: Aluminium

SKF Kit de courroie d'accessoire pour PEUGEOT: 106 (Phase 2) & CITROËN: AX (ZA Phase 2,ZA), Saxo (Phase 2) (Ref : VKMA 33012) équivalente à CITROËN: 6453.AE, 6453.S4, 6453.S5, 6453.TV & FIAT: 46454225 & PEUGEOT: 6453.AF, 6453.S4, 6453.S5, 6453.TV synonymes : Courroie d’alternateur, Largeur : 17,80 mm, Matériau de courroie : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc), Nombre de stries : 5, courroie d'accessoires : true, tendeur de courroie d'accessoires : true, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement sur les plus anciens modèles. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de accessoire doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable., pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.

Optimisez la fiabilité de votre système de transmission auxiliaire avec le kit de courroies d'accessoires SKF VKMA 33012, une solution complète conçue pour une transmission de puissance optimale. Ce kit assure l'entraînement efficace des organes périphériques de votre moteur, tels que l'alternateur ou la pompe à eau, en garantissant une tension constante et une réduction des vibrations mécaniques. Fabriqué en EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc), ce kit offre une excellente résistance aux variations de température et à l'usure prématurée pour une longévité accrue de votre motorisation. Ce produit est compatible avec divers modèles tels que la CITROËN AX, la PEUGEOT 106 II et la MEGA CLUB II, voir liste complète. La référence SKF VKMA 33012 se distingue par une courroie de 1020 mm de longueur, 17,80 mm de largeur et équipée de 5 stries, répondant aux standards techniques exigeants du constructeur. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

CITROEN;PEUGEOT Jeu de courroies trapézoïdales à nervures Nombre de côtes: 6Pour longueur de ceinture [mm]: 1842 Garantie: 2 ans 2 ans Longueur [mm]: 1842 1842 Nombre de nervures: 6 6 : Ensemble complet Ensemble complet Viscosité: Jeu de courroies striées Jeu de courroies striées Longueur [mm]: 1020 1020 Largeur [mm]: 17,80 17,80 Matériau de courroie: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) Nombre de nervures: 5 5. Année de construction: 1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004